韓國現代汽車集團旗下現代汽車、起亞、現代摩比斯等三大公司于24日宣布，截至2025年將在國內投資63萬億韓元(約合人民幣3325億元)。

據路透社報道，當地時間5月22日，現代汽車集團宣布將在2025年前在美國再投資50億美元（約335 5億元人民幣），以加強與美國企業在先進技術方面的合作，包括機器人、城市空中交通、自動駕駛和人工智能。

韓國現代汽車集團周三宣布將投資21萬億韓元（約合165億美元），在2030年前擴大國內電動汽車產能并開發相關技術。

有媒體報道稱，現代汽車集團與電池制造商SK On正在討論在美國成立一家電池合資企業。

路透報道稱，現代汽車計劃在其位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的工廠生產電動汽車。

據外媒報道，LG化學旗下專注于電池業務的LG新能源，同在大力發展電動汽車的現代汽車，將在印度尼西亞成立電池合資公司。

據韓國時報報道，現代汽車有關人士表示，由于烏克蘭危機導致的供應中斷，現代汽車取消了俄羅斯工廠的恢復運營計劃。

近日，現代汽車正式宣布進軍國內二手車市場，并公布相關業務發展方向。

有消息稱，原現代汽車集團（中國）商務副總裁李宏鵬已于12月底加入萬達汽車科技服務公司，任總經理一職。

現代汽車公司周一表示，2022年的目標是銷售432萬輛汽車。

據外媒報道，現代汽車CEO張在勛在接受采訪時透露，為滿足日益增長的電動汽車需求，他們已上調了2026年全球電動汽車的銷售目標至170萬輛。

近日，韓國現代汽車表示，計劃投資5 3億美元，到2028年在印度推出六款電動汽車。

據外媒報道，在研發自動駕駛技術的現代汽車，在明年上半年將利用L4級別的自動駕駛汽車，開始試運行RoboRide服務。

據外媒 TheElec 報道，韓國現代汽車表示，計劃推出一個移動應用商店，專門為汽車提供共享、充電、停車和支付等服務。

據外媒 BusinessKorea 報道，在HMG開發者大會上，現代汽車總部自動駕駛部門董事長在演講中宣布，計劃于2022年推出Level 3級別自動駕駛技術

有消息稱，現代汽車和起亞美國法人近日向美國商務部提交半導體供應鏈相關數據和信息等資料。

近日，現代汽車美國CEO稱，芯片短缺最嚴重的時期已經過去，公司正尋求自己開發芯片。

據外媒報道稱，今年已因芯片短缺而多次停產的現代汽車牙山工廠，目前已經恢復了生產。

現代汽車集團在近日舉行的氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發布會上表示，未來新車型將全部采用純電動和氫燃料動力。

近日，現代汽車在“2021德國汽車及智慧出行展”新聞發布會上表示，2035年起在歐洲市場只會發布純電動汽車。

近日，現代汽車集團表示，至2030年將在中國市場提供21款新能源車型，覆蓋純電動、PHEV和氫燃料電池等技術路徑。

據韓媒報道稱，從2022年起，比亞迪將向現代汽車供應刀片電池，目前，現代汽車已經成立項目組。

據韓聯社援引業界消息稱，現代汽車集團最早將于上半年在美國華盛頓成立專門負責城市空中出行（UAM）項目的子公司。

昨日，現代汽車純電動中型CUV（跨界車型）—IONIQ 5全球首發。

近日，現代汽車發布了一款緊湊的、無人駕駛探險車—TIGER X-1概念車，可以遠程操作，未來或可能由人工智能操作。

近日，有消息稱，根據監管文件，起亞和現代汽車表示，它們未與蘋果就自動駕駛汽車合作展開討論。

日前， 現代汽車發布了2020年第四季度財報，財報顯示，現代汽車第四季度營收29 24萬億韓元，同比增長5 1%。

據韓聯社消息，韓產業通商資源部日前召開產業技術保護委員會會議，批準現代汽車氫燃料電池系統技術出口。據此，現代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料電池生產工廠。

現代汽車昨日宣布，任命其高端品牌捷恩斯的全球負責人張在勛為公司總裁兼聯席CEO。

據彭博社消息，知情人士說，軟銀集團正在談判將機器人制造商波士頓動力公司出售給現代汽車公司。