據路透社報道，跨國車企Stellantis與中國新勢力零跑汽車計劃向西班牙薩拉戈薩工廠注資2億美元（約合14.5億元人民幣），用于生產面向歐洲市場的B10純電動跨界車。雙方擬于2026年第一季度啟動量產，目前正推進西班牙本土供應鏈建設以爭取政府補貼。
知情人士透露，該項目選址歷經數月考察，候選名單包括Stellantis位于德國艾森納赫、斯洛伐克特爾納瓦的現有工廠，但西班牙最終憑借較低勞動力成本及清潔能源產業激勵政策勝出。西班牙工業部數據顯示，該國2023年向電動汽車產業鏈發放的補貼總額超8億歐元，吸引寧德時代、遠景動力等電池企業相繼落地建廠。
此次合作車型B10為零跑專為海外市場開發的B系列首款產品，定位“高性價比智能電動車”。Stellantis稱該車將整合雙方技術優勢，但未披露具體參數。目前兩家公司正加速對接西班牙本土零部件供應商，以符合歐盟“本地化生產比例”要求，從而獲取最高額補貼。
薩拉戈薩工廠為Stellantis在歐洲的重要生產基地，現主要生產歐寶、雪鐵龍等品牌燃油車。此次改造后，該廠將成為Stellantis與零跑聯合拓局歐洲新能源市場的關鍵支點。中國駐西班牙大使館證實投資計劃，但未回應工廠產能及就業崗位等細節。
值得關注的是，這是Stellantis與零跑自2023年達成戰略合作后首個海外落地項目。根據協議，Stellantis持有零跑20%股權，并獲得其電動車平臺技術授權。行業分析認為，此次合作模式或為跨國車企與中國新勢力“技術換市場”提供新樣本。
西班牙政府近年大力推動汽車產業電動化轉型，目標到2030年新能源汽車產量占比超40%。隨著比亞迪、奇瑞等中國車企加速歐洲布局，西媒稱該國正成為中資車企進入歐盟市場的“跳板”。
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