韓國汽車進口商和分銷商協會（KAIDA）3月19日發布公告，確認中國新能源汽車制造商比亞迪正式成為該協會第41家會員企業。這標志著比亞迪在韓國市場的本土化進程取得重要突破，將享有與梅賽德斯-奔馳、寶馬等品牌同等的行業權益。
據仁川海關數據，比亞迪首款登陸韓國的ATTO3（元PLUS）電動車型，自1月8日開啟預售后，截至23日已累計收獲1073份訂單。區域銷售統計顯示，京畿道以365輛（34%）成為最大市場，首爾以311輛（29%）緊隨其后，釜山、大田等城市合計占比37%?；A版車型售價3100萬韓元（約合人民幣15.4萬元），高配版價格達3300萬韓元（約合16.4萬元）。
比亞迪韓國公司披露，已構建由六家本土企業組成的經銷網絡，包括三千里電動汽車、GN出行等行業知名經銷商。這些合作伙伴將負責全韓范圍內比亞迪電動及插混車型的銷售與售后服務體系搭建。企業登記信息顯示，比亞迪韓國法人注冊資本達300億韓元，目前在首爾江南區、釜山海云臺區設有品牌體驗中心。
根據產品規劃，繼ATTO3之后，比亞迪計劃于三季度在韓推出中型電動轎車Seal（海豹）及電動SUV SEALION7（海獅07）。韓國汽車研究院數據顯示，2023年韓國進口電動車銷量同比增長28.6%，其中中國品牌市場占比由0.9%提升至3.2%。KAIDA特別指出，比亞迪是首個加入該協會的中國整車制造商。
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