2025年“315”臨近，國內新勢力品牌理想汽車卻深陷輿論漩渦。一邊是銷量持續(xù)攀升的亮眼數據，另一邊卻在黑貓投訴、車質網等平臺上涌現大量車主控訴：從輪胎設計缺陷到電池續(xù)航縮水，從新車拋錨到售后“踢皮球”，理想汽車的口碑正在經歷前所未有的考驗?。
車主集中控訴質量問題頻發(fā)
近期，理想汽車遭遇了來自眾多車主的集中控訴。2023款理想L7、L8、L9車型的米其林靜音輪胎被指存在設計缺陷，靜音棉脫落導致高速行駛時車身和方向盤劇烈抖動，售后處理方案從免費換胎變更為撕掉靜音棉或重新粘貼，引發(fā)車主不滿。此外，新車拋錨、充電樁立柱丟失、電池續(xù)航縮水、副駕駛屏幕花屏等問題也層出不窮。例如，江蘇常州一車主花費27.5萬元購買的理想L6在提車次日便拋錨，售后拒絕退換；另有車主反映，購車時銷售承諾的積分未兌現，充電樁立柱也被私自拿走。這些問題不僅影響了車主的正常使用，也嚴重損害了理想汽車的口碑。
品控管理疑似失控，供應鏈管理成短板
上述問題的集中爆發(fā)，暴露出理想汽車在品控管理上的松懈。作為整車廠，理想汽車對供應商的質量把控不嚴，導致國際大牌米其林輪胎也出現批量工藝缺陷。這反映出理想汽車在供應鏈管理上存在問題，需要加強對供應商的質量監(jiān)督和管理，確保零部件的質量符合標準。
售后服務政策多變，用戶信任受損
理想汽車在售后服務方面也存在諸多問題。從輪胎問題的處理方案變化到積分承諾的未兌現，理想汽車的售后政策缺乏統(tǒng)一標準，被車主質疑為“看投訴熱度決定解決方案”。這種朝令夕改的做法嚴重消耗了用戶的信任，也加劇了車主與理想汽車之間的矛盾。理想汽車需要建立更加完善的售后服務體系，確保車主在遇到問題時能夠得到及時、有效的解決。
重視質量與服務，才能支撐品牌長遠發(fā)展
理想汽車的銷量神話正在被一樁樁維權案例撕開裂縫。作為新勢力車企，理想汽車需要深刻認識到造車的本質是安全與可靠，而不是僅僅追求配置和營銷。只有重視質量和服務，才能贏得用戶的信任和忠誠，支撐品牌的長遠發(fā)展。如果理想汽車繼續(xù)忽視質量問題、敷衍售后服務，那么它終將步某些跨界造車者的后塵，從風口跌落，失去市場的認可和支持。
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