近日，極越汽車因為原地解散傳聞在網絡上引起了軒然大波。今日早間，極越CEO夏一平被極越員工圍堵在上海辦公室的消息就被傳出。另外，一張關于公司內部會議紀要的截圖更是將這家新興車企推向了輿論的風口浪尖。
最近一段時間，關于極越汽車的傳聞不斷，針對“原地解散”傳聞，極越CEO夏一平昨日發布的內部信似乎進行了辟謠了，主要是提出了要進入極越創業2.0階段。內部信主要提到了幾點：第一要堅持長期投入，第二加強銷售和服務部門，第三合并重復部門和崗位；第四削減不能掙錢的項目。
乍一看，似乎是較為正常的“內部戰略調整公告”，不過隨后曝光的一張名為“2024.12.11會議紀要”的截圖似乎才是這次員工圍堵公司CEO的導火索。
截圖內容顯示，極越汽車正面臨嚴重的內部管理問題，大致內容就是員工社保繳納困難、離職員工補償無著落，甚至透露出縮減業務規模、停止運營的跡象，再次引發了外界對其是否將原地解散的猜測。然而，就在不久前，極越汽車還曾雄心勃勃地宣布了其出海計劃。這一突如其來的變故，不禁讓人對汽車企業的生存困境產生了深思。
極越汽車的出海夢
極越汽車，作為國內最堅定走端到端技術的車企之一，一直致力于將AI技術融入汽車產品中，打造真正的智能汽車。在10月12日的AI智駕分享會上，極越CEO夏一平宣布了公司的出海計劃，計劃于2026-2027年與百度Apollo共同打造Robotaxi，并不僅限于國內市場，還將拓展至國外。他還透露，極越的ASD智駕技術已經制定了出海計劃，并將在阿聯酋阿布扎比進行ASD測試，邁出走向海外的第一步。這一消息無疑為極越汽車的未來發展描繪了一幅宏偉的藍圖。
事實上，極越汽車在出海方面已經取得了顯著的進展。在今年的4月30日召開的阿布扎比車展上，極越AI智能純電SUV極越01首次在海外亮相，展現了中國智能汽車的科技實力。這一亮相不僅為當地帶去了AI汽車的新標桿，也為中國智能汽車出口海外市場拓寬了道路。此外，極越汽車CFO劉吉寧也曾在中國電動汽車百人會論壇上談及出海規劃，表示極越正在研究出海問題，并計劃在海外展示其軟件方面的優勢。
汽車企業的生存困境
然而，就在極越汽車準備揚帆出海之際，卻突然遭遇了前所未有的困境。從內部會議紀要的曝光到員工圍堵事件，極越汽車正面臨著一系列復雜的內部管理問題。這一變故不僅讓極越汽車的出海計劃蒙上了一層陰影，也引發了人們對汽車企業生存困境的思考。
隨著全球汽車產業向新能源、智能化方向的加速轉型，市場競爭愈發激烈。無論是新生的創業公司還是老牌的第一梯隊玩家，都在積極調整戰略，優化組織架構，提升核心競爭力。然而，在激烈的市場競爭中，一些企業難免會遭遇困境。如何保持內部的穩定和高效？如何提升銷售和服務能力？這些問題都是汽車企業需要面對和解決的。
極越汽車的未來何在？
面對困境，極越汽車并沒有選擇逃避或放棄。夏一平表示，公司正在積極解決問題，并希望大家給一些時間。同時，極越汽車也在加強內部管理、加大技術投入、提升銷售和服務能力等方面采取了積極的應對策略。這些措施或許能夠幫助極越汽車度過眼前的難關，但要想真正實現出海夢想，還需要付出更多的努力和智慧。
目前，極越汽車的未來依然充滿不確定性。一方面，內部問題與資金壓力讓其瀕臨危機；另一方面，技術創新與出海計劃又為其帶來了新的希望。作為一家以AI智能駕駛技術為核心的車企，極越正在試圖通過技術優勢和國際化布局尋找破局之路。
極越的故事是當下新能源汽車行業的一個縮影。在全球化與技術變革的浪潮中，每一家車企都需要找到適合自己的生存之道。極越汽車能否在危機中抓住機遇，將決定其能否在未來的智能汽車市場中占據一席之地。
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