近日，據報道，上汽集團創新研究開發總院于 11 月 29 日發布由上汽自主研發的第二代電驅動總成的鎂合金殼體及搭載該殼體的電驅動三合一總成。該產品為全球首款量產的基于半固態工藝的電驅鎂合金殼體。采用牌號為 AZ91D 的鎂合金材料，殼體總重量為 13.7kg。
官方表示，半固態工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點，而且大大提升了鎂合金材料的強度、延伸率和耐腐蝕性能，使其在新能源汽車領域的大規模量產應用成為可能。
與傳統鎂合金高壓壓鑄工藝相比，半固態工藝通過控制鎂合金材料在鑄造凝固過程中的工藝參數，形成均勻細小的球狀初生相，使其在外力作用下具有較好的流動性，從而使鑄件成型質量得到提升。同時還顯著提升了鑄件的力學性能、延伸率和致密度。
原創文章，作者：科技探索者，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/695936.html
通用汽車將在中國業務重組中承擔超50億美元支出，減記合資企業價值，預估27億美元重組費。與上汽合作扭轉業務，預計2025年改善。上汽通用11月銷量同比減少35.36%。
今天深夜小米連發三文要求智己道歉，而且是以公司名義正式道歉。此事起因是智己在新車L6的發布會上各種對標小米SU7 Max，但卻將前后雙碳化硅標注為前IGBT、后碳化硅，且被大量網友…
上汽集團旗下的智己汽車近日因宣稱將搭載首個量產上車的超快充固態電池而陷入爭議。智己汽車聯席CEO劉濤在公開場合表示，新車型采用的固態電池將實現高達1000公里的續航里程，然而這一說…
飛凡汽車表示，在確保獨立運營的前提下，進一步深化“輕資產”戰略，通過加強與上汽集團相關優勢資源的協同，優化業務職能，聚焦與用戶緊密相關的核心業務，提升整體運營效率，以更健康穩健的姿態應對市場變化。
近日，上汽集團旗下的高端智能品牌智己汽車B輪股權融資獲超80億元。這一輪融資由中國銀行旗下的中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與，并得到了寧德時代、Momenta、清陶能源等…
隨著2023年汽車市場的持續繁榮，A股整車企業交出了一份亮眼的成績單。據中汽協數據顯示，2023年我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和1…
近日，有消息稱，奧迪計劃從海外OEM采購其下一個電動汽車平臺的新細節。中國國有的上汽集團(SAIC Motor)似乎是目前的領跑者，據報道，上汽與奧迪(Audi)的談判正在推進，涉及上汽旗下的豪華子品牌IM Motors。
中國國有汽車制造商上汽集團(SAIC Motor)今年以來的銷量令人鼓舞，該公司正加倍加大其在歐洲的電動汽車戰略。這家大型汽車制造商最近公布了在海外建立新的電動汽車生產設施的計劃，以幫助向其日益增長的市場受眾提供車型。
上汽集團昨日發布公告，8月整車合計銷量512081輛，同比增長12 94%；其中新能源汽車銷量104852輛，同比增長48 15%。
上汽集團發布公告，5月份產量為36 02萬輛，銷量為36 36萬輛。其中，新能源汽車產量為73629輛，銷量為71658輛。
