【2024年10月28日，北京】日前，全球高端智能電動車領導品牌小牛電動舉辦首場以“馭賽道狠小?！睘橹黝}的N系列高性能賽道日活動，正式向公眾展示了其最新研發(fā)的NX Hyper賽道旗艦電摩。速度與激情交織的賽道體驗活動不僅為媒體、發(fā)燒友及廣大牛油提供了一個近距離感受小牛電動最新科技的平臺，更是小牛電動在高端性能和智能出行領域的一次重大突破。
“我們希望有一個能夠充分展示NX Hyper極致性能的環(huán)境，而賽車場無疑是最佳選擇?！痹陂_場環(huán)節(jié)，小牛電動首席官方試車手Token表示，賽道是檢驗一款高性能電摩的終極舞臺，而NX Hyper正是為此而生。
競逐專業(yè)賽道，NX Hyper演繹頂級操控
2015年6月1日，小牛電動在北京發(fā)布了首款N系列性能旗艦，旗下0001號概念?N1 GTX登上了舞臺。由于當時技術的限制，這款令人驚艷的概念車一直未能實現(xiàn)量產(chǎn)，但它卻一直藏在小牛團隊的心中，那臺試制車的車標甚至在Token的筆記本電腦上貼了整整十年。
十年磨一劍，2021年小牛電動下定決心將這個未完成的夢重新實現(xiàn)。歷經(jīng)三年時間，從零開始，從所有主機廠都不愿意做的基礎部件研發(fā)起步，小牛團隊將十年前的構(gòu)想變成了現(xiàn)實。
NX Hyper作為小牛電動旗下首款的高性能賽道旗艦，承襲小牛經(jīng)典N1 GTX，專為發(fā)燒友和追求高品質(zhì)騎行的人群研發(fā)，是目前市面上踏板電摩中唯一能夠做到極限賽道操控的車型。NX Hyper作為一款能夠做到極致賽道運動的車型，能夠滿足所有直道、彎道上的每一個操作，其卓越性能毋庸置疑。為體現(xiàn)NX Hyper的操控能力，小牛電動舉辦了本次賽道日活動，這也是電動車行業(yè)的首個專業(yè)賽道日。
提起賽道，人們的第一反應便是速度。NX Hyper作為賽道旗艦電摩，其魅力也首先體現(xiàn)在其令人驚嘆的速度上。NX Hyper擁有強大的三電系統(tǒng)，它搭載了額定功率10000W的單側(cè)軸心電機，峰值功率高達29000W，搭配三塊72V28Ah新能安高密度電池組，以及2000W20A的快速充電器，實現(xiàn)了驚人的加速表現(xiàn)，0-100Km加速僅需5.81秒，極速可達135Km/h。在賽道上，超過350N·m的峰值扭矩讓NX Hyper如同一頭迅猛的獵豹，風馳電掣。
不僅如此，賽道對操控的準確性要求極高。在整車支承結(jié)構(gòu)上，小牛電動選擇再次挑戰(zhàn)自己的極限，為NX Hyper這款巔峰旗艦，配備了最高級別的懸掛系統(tǒng)。NX Hyper創(chuàng)新的單搖臂結(jié)構(gòu)懸掛，提供更低的簧下質(zhì)量和更靈活的操控性，比傳統(tǒng)雙搖臂結(jié)構(gòu)更輕，降低整車重量的同時，賦予了車輛更好的加速性能、更靈活的操控以及更低的慣性。
小牛電動為NX Hyper正向研發(fā)了專屬的避震和剎車系統(tǒng)，并以賽道專屬高性能品牌TKX.Lab命名。這是首個由創(chuàng)始人英文名命名的產(chǎn)品系列，也代表著小牛電動不斷突破自我的精神。其中前減震采用獨家定制的倒置氮氣減震，主減震桶身選用鍍鈦硬化處理，氮氣系統(tǒng)的加入為懸掛系統(tǒng)提供了更細膩的濾震性，氮氣后減震提供了最大40mm的預載調(diào)整行程，全CNC工藝進一步確保了減震系統(tǒng)運作過程中的穩(wěn)定性和細膩度。
除了整車的懸掛系統(tǒng)，小牛電動在NX Hyper上還定制開發(fā)了全套剎車系統(tǒng)。100mm鎖點前對4活塞輻射CNC卡鉗，60mm鎖點后對2活塞輻射CNC卡鉗，配合定制版樹脂燒結(jié)剎車片，提供更高的制動效率和更穩(wěn)定的線性制動反饋。
在車架平臺上，在確保整體車架強度的同時，還能提供良好的整體韌性和彈性，讓整車操控性更加渾然一體。標配瑪吉斯半熱熔摩托車真空胎，提供更強的抓地力，確保了其在賽道上的極致操控性能。
全場景智慧出行，引領兩輪新潮流
除了強大的性能，小牛電動智能體驗團隊傾力打造的全場景智慧出行覆蓋日常騎行中的智慧便捷、智慧安全和智慧駕趣等方面，持續(xù)引領兩輪行業(yè)智能化發(fā)展。
“有用戶可能會擔心如此‘狂野’的車是否適合日常出行。今天，我們在賽道上探索NX Hyper的性能邊界，挑戰(zhàn)極致操控的上限，而在日常生活中，用戶會在諸多細微處感受到它的安全性和便捷性?！毙∨ｋ妱芋w驗研發(fā)資深總監(jiān)鄭宇表示。
多年來，小牛電動一直圍繞用戶騎行進行智能創(chuàng)新和迭代。作為未來智能出行的標桿，在便捷性方面，汽車級全屏導航、OkGo再次升級、GoEasy智能騎行輔助、“魔術輪”交互旋鈕等特色都讓人眼前一亮。在安全性方面，NX Hyper行業(yè)首創(chuàng)搭載汽車級毫米波雷達，LED投影燈，支持緊急制動雙閃，支持內(nèi)嵌式行車記錄儀、內(nèi)置胎壓監(jiān)測器、多功能音響、事故求助、Apple Find My、遠程控車、雨雪駕駛模式等功能一應俱全。在駕趣方面，為了讓用戶更直觀地感受到NX Hyper的賽道性能，小牛電動在智能體驗上探索創(chuàng)新，為NX Hyper打造出專業(yè)賽道模式，定制調(diào)校賽道智能。
NX Hyper還升級了多項智能功能，包括賽道儀表、專業(yè)賽道模式、圈速計時、ABS可開關、剎車動力聯(lián)動開關、TCS開關、彈射模式、多人組隊等，這些功能讓駕駛者在賽道上能夠更加精準地控制車輛，同時在日常出行中也能享受到安全、便捷、充滿趣味的騎行體驗。
“全新賽道儀表模式將更詳細的車輛信息一覽無余地展示在用戶面前。重新調(diào)教適配的雙通道真ABS和TCS，滿足用戶不同的使用習慣，將剎車動力聯(lián)動功能交給用戶自行設定。”鄭宇表示，未來小牛電動將繼續(xù)朝著全場景智慧出行的方向發(fā)展，通過FOTA為用戶帶來更多全新功能和前瞻性的智能體驗。
據(jù)悉，活動現(xiàn)場除NX Hyper賽道旗艦電摩之外，基于同平臺雙車戰(zhàn)略，小牛電動還同步上線了NX Ultra版本，16000W峰值功率、兩塊72V28Ah鋰電池，該車型與NX Hyper 同平臺的車架以及同樣的雙通道真ABS、汽車級全屏導航和毫米波雷達。NX Hyper定價為人民幣29800元，NX Ultra定價為人民幣19800元，兩款新品即將在天貓、京東、抖音和授權(quán)零售商同步啟售。
“對比其他電動摩托車，NX Hyper剎車不斷電的可自由開關設計對于從燃油摩托車切換過來的用戶比較友好，特別是在一些極限彎道或是規(guī)避障礙時能夠完成快速補油動作，減少了剎車切斷動力的斷層感，大大提升了車輛的可玩性。”業(yè)內(nèi)人士表示，憑借安靜騎行、線性動力調(diào)校及全屏導航等智能騎行體驗，NX Hyper一經(jīng)發(fā)售勢必將吸引眾多傳統(tǒng)燃油摩托車用戶。
小牛電動N系列高性能賽道日活動的成功舉辦，不僅展示了小牛電動在高性能電摩領域的深厚實力，也預示著小牛電動在智能出行領域的美好未來。隨著NX Hyper的上市，小牛電動將繼續(xù)引領智能兩輪出行的新潮流。
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