近日消息，據外媒報道，特斯拉2017年11月份推出的電動卡車Semi，已在2022年的12月份正式開始交付，到去年年底時就已交付超過100輛，隨后也持續有Semi交付給預訂者。
但同特斯拉去年開始交付的電動皮卡Cybertruck一樣，他們的電動卡車Semi，初期主要也是在美國市場銷售，尚未推向國際市場。
不過，同Cybertruck產量提升、在美國市場大量交付之后推向全球，逐步開始在更多市場交付一樣，電動卡車Semi也將推向國際市場，在社交媒體上活躍的馬斯克，已表示將在全球范圍內上市銷售。
但在社交媒體上，馬斯克并未透露電動卡車Semi會在何時開始推向國際市場，在全球上市銷售。
交付已接近兩年的特斯拉Semi，目前的產量并不高，而推向國際市場，需要更高的產量支撐。
特斯拉Semi的產量提升，預計要等到大批量生產的工廠竣工投產之后。他們在去年1月份已宣布將在內華達州建設一座大批量生產Semi的工廠，在今年一季度已開始施工，在8月底的航拍中，外媒就發現廠房已經開始建設。
Semi是特斯拉的首款電動卡車，在2017年11月16日的發布會上推出，根據續航里程可分為兩款，入門版的續航里程為300英里（約482公里），高配版一次充滿電后的續航里程則為500英里（約804公里）。
在發布一周后，特斯拉公布了電動卡車的售價，續航482公里的入門版為15萬美元，續航804公里的高配版售價為18萬美元。同他們此前推出的多款電動汽車一樣，電動卡車Semi也有1000輛的創始人系列，售價為20萬美元，預訂時需要全額付款。
雖然特斯拉Semi的售價并不低，但同傳統的燃油卡車相比，運營期間能節省大量的成本，因而推出之后不久，就獲得了來自沃爾瑪、快遞公司DHL、啤酒生產商百威英博、百事可樂等多家公司的訂單，其中百事可樂公司是預訂了100輛。外媒在報道中提到，百事可樂公司的車隊中，已經有了86輛特斯拉Semi，這也就意味著他們預訂的大部分已經交付。
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