近日消息，據外媒報道，傳聞已久的蘋果汽車項目，在今年2月份傳出了放棄的消息，隨著蘋果在加州的自動駕駛汽車測試資格在上月底被取消，代號“泰坦”的蘋果汽車項目終結的信號也就更明顯。
雖然蘋果放棄汽車項目的消息在2月底就已傳出，但有關這一項目臺前幕后的消息，卻并未終結，不時有有關這一項目的消息被報道。
在最新的報道中，外媒就提到，蘋果同國內的新能源汽車及電池制造商比亞迪，曾合作為蘋果汽車研發電池。
從外媒的報道來看，蘋果和比亞迪在2017年前后，達成了為當時還在推進中的蘋果汽車研發定制磷酸鐵鋰電池的協議，但在經過多年的合作之后，蘋果最終還是決定放棄。
在報道中，外媒提到，蘋果公司選派了擅長先進電池組和熱管理的工程師參與雙方的合作項目，比亞迪則是貢獻了制造技術和使用磷酸鐵鋰電池的先進技術。
對于蘋果參與同比亞迪合作項目的工程師，外媒在報道中提到有50多名電池工程師，2016年到2019年間主管汽車項目產品設計的高管Alexander Hitzinger、2014年到2020年在蘋果工作的電池工程師Mujeeb Ijaz也都有參與，前者曾在大眾和保時捷擔任高管。
就外媒的報道來看，比亞迪在蘋果尋找汽車項目的合作伙伴時就已脫穎而出。外媒在報道中就提到，在蘋果尋找合作伙伴時，比亞迪向他們展示刀片電池的早期版本，蘋果高管們對刀片電池的安全性和儲能能力非常驚奇，最終選擇了同比亞迪合作。刀片電池目前已廣泛用于比亞迪旗下的車型，是賣點之一。
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