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歐盟7月電動車銷量大降10.8% 混動車市場份額卻大增

根據(jù)最新的數(shù)據(jù),2024年7月,純電動汽車在歐盟的銷量下降了10.8%,目前僅占新車市場總量的12.1%。相比之下,混動車型的市場份額有所增加,而汽油車和柴油車的總市場份額則繼續(xù)下降。

據(jù)外媒報道,根據(jù)最新的數(shù)據(jù),2024年7月,純電動汽車歐盟的銷量下降了10.8%,目前僅占新車市場總量的12.1%。相比之下,混動車型的市場份額有所增加,而汽油車和柴油車的總市場份額則繼續(xù)下降。

歐盟7月電動車銷量大降10.8% 混動車市場份額卻大增

2024年前七個月,歐盟新車注冊量增長了3.9%,達到了650萬臺以上。這一增長主要得益于去年較低的基數(shù)效應(yīng)。歐盟四大汽車市場均表現(xiàn)出正增長,但增幅較為溫和:西班牙增長了5.6%,意大利增長了5.2%,德國增長了4.3%,法國則增長了2.2%。

盡管總體新車注冊量有所增長,電動車市場份額卻在7月出現(xiàn)了下滑。當月電池電動車僅占歐盟汽車市場的12.1%,低于去年同期的13.5%。與此同時,混合動力車的市場份額從去年的25.5%增長至32%。汽油車和柴油車的合計市場份額則從去年的50%下降至46%。

具體而言,2024年7月,電池電動車的注冊量下降了10.8%,僅有102705輛,市場份額從去年同期的13.5%下降至12.1%。盡管比利時(+44.2%)、荷蘭(+8.9%)和法國(+1%)的電動車銷量有所增長,但仍不足以彌補德國市場的36.8%跌幅。從今年1月到7月,共有815399輛新電池電動車注冊,占據(jù)市場總份額的12.5%。

插電式混合動力車的注冊量在7月也出現(xiàn)了下降,降幅為14.1%,盡管德國市場有3.2%的增長。7月,插電式混合動力車占總汽車市場的6.8%,低于去年的7.9%,共售出57679輛。

與電動車和插電式混動車不同,輕混車在7月的表現(xiàn)相對較好。其注冊量增長了25.7%,達到273003輛。法國(+47.4%)、西班牙(+31.5%)、德國(+22.4%)和意大利(+17.4%)這四個主要市場均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。這一增長推動輕混車在市場中的份額從2023年7月的25.5%提升至32%。

與此同時,汽油車銷量在7月下降了7%。雖然意大利和德國市場出現(xiàn)了小幅增長,但法國(-22.6%)和西班牙(-12.5%)的銷量下降抵消了這一增幅。目前,汽油車占市場份額的33.4%,低于去年同期的35.9%。

柴油車市場也面臨下滑,7月銷量下降了10.1%,市場份額為12.6%。盡管德國市場略有增長(+1.4%),但意大利(-24.6%)、法國(-23.9%)和西班牙(-11.6%)的顯著下降對整體市場產(chǎn)生了負面影響。

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