周一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克以網(wǎng)絡(luò)連線的方式，意外地出現(xiàn)在特斯拉硅谷車主俱樂部（X Takeover）的一場活動中，并現(xiàn)場接受了采訪。
馬斯克在采訪中談到了星艦的第五次試飛、星鏈Mini、Optimus人形機(jī)器人，以及Robotaxi和Roadster。
關(guān)于星艦的第五次試飛
馬斯克稱：“這可能還需要大約2周到3周的時間，但還要取決于我們何時獲得聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)。所以我猜測，最早可能是8月底，也可能是9月初，主要取決于FAA的授權(quán)速度。”
關(guān)于星鏈Mini
“星鏈Mini”天線的表現(xiàn)不如“星鏈”標(biāo)準(zhǔn)版，因為它的面積更小，帶寬也只有標(biāo)準(zhǔn)的1/2。但“星鏈Mini”的優(yōu)勢是體積小巧，重量可能只有標(biāo)準(zhǔn)版的1/4，可以輕松裝入背包，帶到你任何想去的地方，提供緊急呼救服務(wù)。
因此，許多急救人員和緊急響應(yīng)服務(wù)人員都在考慮擁有它，因為它很容易安裝在車輛上。我還知道，已經(jīng)有人把它放在特斯拉車上，真的很酷。
馬斯克還稱：“我相信它會成為暢銷產(chǎn)品。而且，它的制造成本更低，這意味著終端成本最終可能會降到幾百美元，使得人們可以輕松獲得?！?/p>
關(guān)于Optimus人形機(jī)器人
對于Optimus人形機(jī)器人，馬斯克說：“這實際上是我們從汽車中學(xué)到的東西的延伸。汽車是一個有四個輪子的智能機(jī)器人，而Optimus是一個有胳膊和腿的智能機(jī)器人。對于Optimus，我們必須從頭開始設(shè)計機(jī)器人的每個部分，包括所有的電機(jī)、齒輪、電子設(shè)備和傳感器。而且，我們還必須學(xué)習(xí)如何操控這些電機(jī)和傳感器。在此過程中，你真的可以學(xué)到很多關(guān)于人體如何運作的知識，并了解到我們以這種方式進(jìn)化的原因。
例如，你知道為什么操控手的肌肉實際上位于你的前臂嗎？看看你的手，它有點像一個木偶，木偶的線就在前臂里。的確，有一小部分肌肉在手上，但操控你手的肌肉大部分位于前臂。
對于當(dāng)前版本的Optimus，它的致動器實際上位于手上。但是，對于我們今年晚些時候要推出的新版本，它的致動器將位于前臂，真正模擬了人手的工作方式。
馬斯克還稱，對于超級實用的人形機(jī)器人，長期來看可能要花費22000美元或25000美元，確切的數(shù)字這還要取決于未來美元的匯率變化。這些機(jī)器人將非常實用，它可以幫助你照顧孩子，遛狗，去買雜貨，等等。因此我認(rèn)為，每個人都會想要一個。地球上有80億人口，這可能成為有史以來最大的一件事。
關(guān)于Robotaxi和Roadster
當(dāng)被問及“你最期待的未來汽車項目有哪些？是Roadster，還是RoboTaxi”時，馬斯克說：“就對世界影響最大的而言，它將是Robotaxi自動駕駛出租車。Roadster非?？?，但從實用性角度看，它不是必需的東西?！?/p>
我好友彼得·蒂爾（Peter Thiel）曾經(jīng)說過，為什么我們不擁有飛行汽車？我說，等著吧，它即將到來。我認(rèn)為，這將非?？?。它能否改變世界，我不知道。但我認(rèn)為，有時候要去做一些很酷的事情，這就像錦上添花。我認(rèn)為，Roadster演示會令人大開眼界，可能成為有史以來最令人大開眼界的演示。
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