奧迪宣布將在未來幾年擴展和升級其混合動力產品線，因為從內燃機汽車向電動汽車的過渡將比最初預期的更為漫長。盡管奧迪仍堅持到 2033 年實現全電動車型的目標，但為了應對市場變化，公司決定在這一過程中逐漸擴大純電動車陣容，同時在主要車型細分市場保留燃油和電動車雙線布局，例如奧迪 Q5 和 Q6 e-tron。
奧迪 CEO 格爾諾特?多爾納（Gernot D?llner）表示，公司的戰略為未來十年做好了準備，他預測未來十年將是燃油車向電動汽車過渡的延長階段。他承認，插電式混動車型的重要性比最初預期的更高。“在大眾集團內部，我們很早就認識到插電式混合動力是一個重要的技術項目，現在我們發現這座橋比我們最初想象的要長，”多爾納對記者說。
多爾納強調，公司長期來看仍然看好電動車的發展前景。他表示，雖然純電動車市場增速有所放緩，但電動車技術仍在不斷進步，未來仍將占據主導地位，“在未來至少十年內，我們將經歷一個有三個主要驅動系統共存的過渡階段：高效的內燃機驅動系統、插電式混合動力（尤其是在中國和北美變得重要）和電池電動汽車，好消息是我們具有靈活性。”
為了應對對混合動力汽車需求的增加，奧迪為下一代插電式混合動力車型設計了一系列新型內燃機，這些車型將配備更大容量的電池，純電續航里程可達 100 公里。此外，以全新奧迪 A5 為起點的全新 PPC 平臺還可兼容增程式動力系統，但目前公司尚未確認相關計劃。
奧迪計劃在 2027 年完成第一代純電動車陣容的布局，這比其最后一款燃油車型的推出晚一年。根據推測，這款燃油車可能是即將上市的全新一代奧迪 Q7。
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