福特汽車(chē)公司近日宣布了一項(xiàng)重要召回計(jì)劃，針對(duì)2022年和2023年生產(chǎn)的共計(jì)30,735輛Mustang車(chē)型進(jìn)行召回。此次召回的主要原因是這些車(chē)輛可能存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題，具體為電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)輔助扭矩傳感器存在校準(zhǔn)錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)感受到方向盤(pán)的異常擺動(dòng)。
福特官方表示，雖然目前尚未收到任何與該問(wèn)題相關(guān)的事故或人員傷亡報(bào)告，但公司決定主動(dòng)采取召回措施，以確保所有受影響車(chē)輛的安全性能。據(jù)悉，該傳感器故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向齒輪校準(zhǔn)出現(xiàn)偏差，使得轉(zhuǎn)向輪在駕駛員未意圖的情況下左右轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了駕駛過(guò)程中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。
福特公司在得知這一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題后，立即展開(kāi)了全面調(diào)查，并與供應(yīng)商密切合作以確定問(wèn)題的根源。截至目前，福特已經(jīng)確認(rèn)了至少兩起可能與此問(wèn)題相關(guān)的保修索賠案例。為了徹底解決這一問(wèn)題，福特決定為召回范圍內(nèi)的所有Mustang車(chē)型安裝電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件更新程序。
此次召回不區(qū)分EcoBoost或GT等不同版本的Mustang車(chē)型，所有在指定生產(chǎn)年份內(nèi)的車(chē)輛均被納入召回范圍。福特經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)提前收到相關(guān)信息，并將從8月5日開(kāi)始陸續(xù)通知車(chē)主前來(lái)接受免費(fèi)維修服務(wù)。
福特汽車(chē)公司在聲明中表示：“我們的目標(biāo)是從根本上防止質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。當(dāng)問(wèn)題不可避免地出現(xiàn)時(shí)，我們將迅速采取召回或售后服務(wù)等措施，盡量減少客戶的不便，并解決他們遇到的問(wèn)題。我們致力于提升產(chǎn)品上市質(zhì)量和長(zhǎng)期質(zhì)量，并且已經(jīng)看到在這方面的積極進(jìn)展。”
值得注意的是，這并非福特汽車(chē)今年以來(lái)發(fā)起的唯一一次召回。僅在一周前，福特因變速箱問(wèn)題召回了552,118輛F-150皮卡車(chē)。而在今年6月初，福特還因潛在火災(zāi)隱患召回了一部分Mustang車(chē)型。據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，福特汽車(chē)公司在2024年已經(jīng)發(fā)起了32起召回行動(dòng)，涉及數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)。
此次大規(guī)模召回再次凸顯了汽車(chē)制造商在面對(duì)潛在安全隱患時(shí)的積極態(tài)度和責(zé)任感。福特汽車(chē)公司的迅速反應(yīng)和全面調(diào)查不僅有助于保障消費(fèi)者的權(quán)益和安全，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了良好的榜樣。
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