長城汽車，一家知名的中國汽車制造商，近日宣布計劃于8月底關閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部，并解雇全部100名員工。盡管此舉意味著長城汽車將暫停其歐洲市場的進一步擴張計劃，但公司強調并未打算完全退出歐洲市場。
據德國雜志《Manager Magazin》報道，長城汽車已于本周二向員工和業務合作伙伴通報了這一決定。長城汽車歐洲總部首席商務官Steffen Cost及其高管團隊也將被納入解雇名單。
長城汽車表示，盡管慕尼黑總部將關閉，但現有市場將繼續得到服務，而歐洲業務將由中國總部直接管理。此前，長城汽車曾計劃進軍歐洲新市場，但這一計劃目前已被擱置。值得注意的是，長城汽車目前仍在英國、愛爾蘭、瑞典和以色列提供電動汽車和插電式混合動力汽車。
長城汽車于2021年宣布了在歐洲銷售電動汽車的初步計劃，并在2022年與歐洲最大的汽車經銷商集團Emil Frey達成合作，共同分銷其歐拉（Ora）和魏牌（Wey）汽車。然而，長城汽車并未達到其在歐洲的擴張目標，截至目前，該公司僅報告2023年新增注冊量為6300輛。
據報道，長城汽車與Emil Frey集團在德國的合作將繼續進行。Emil Frey集團將負責進口車輛并管理經銷商網絡，但需要直接與位于河北保定的長城汽車總部管理層溝通，而非慕尼黑總部。
長城汽車在歐洲市場的戰略調整源于與中國管理層和德國合作伙伴之間的銷售模式分歧。據報道，長城汽車在品牌建設過程中曾中途改變品牌戰略，導致一些剛剛建立的車型名稱被停產。此外，長城汽車還將自身品牌提升為歐洲市場的主要品牌，并將車型更名為GWM Ora 03或GWM Wey 05，此舉令Emil Frey集團感到不滿。
此次調整反映了長城汽車在全球化戰略中面臨的挑戰和變化。盡管面臨諸多困難，長城汽車仍表示將繼續致力于在歐洲市場的發展，并尋求與中國總部更緊密的合作，以更好地滿足市場需求。
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