在時(shí)隔一年多之后，特斯拉公司近日公布了其備受矚目的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)報(bào)告。報(bào)告指出，在啟用Autopilot的條件下，平均每行駛約1227.93萬(wàn)公里（763萬(wàn)英里）才會(huì)發(fā)生一起事故，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于未使用Autopilot的特斯拉車主和整個(gè)美國(guó)車主的平均事故率。
根據(jù)特斯拉發(fā)布的報(bào)告，未使用Autopilot的特斯拉車主平均每行駛95.5萬(wàn)英里（約153.7萬(wàn)公里）會(huì)發(fā)生一起事故，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)低于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和聯(lián)邦公路局（FHWA）公布的美國(guó)車主平均每67萬(wàn)英里（約107.9萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一起交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
特斯拉在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，Autopilot系統(tǒng)不僅提升了駕駛的安全性，即使在未啟用該系統(tǒng)的情況下，特斯拉車輛的事故發(fā)生率也遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平。這一結(jié)果再次證明了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和持續(xù)努力。
值得一提的是，特斯拉一直以來都有按季度發(fā)布“車輛安全報(bào)告”的傳統(tǒng)。這份報(bào)告通過追蹤特斯拉車輛在使用或未使用Autopilot情況下的行駛里程和事故發(fā)生率，并將其與行業(yè)平均水平進(jìn)行比較，以展現(xiàn)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。
然而，值得注意的是，特斯拉在報(bào)告中提到，2023年第一季度的安全數(shù)據(jù)與前年同期相比有所倒退。這或許解釋了為什么特斯拉在去年未能提供Autopilot的安全數(shù)據(jù)報(bào)告。不過，特斯拉并未詳細(xì)說明導(dǎo)致數(shù)據(jù)倒退的具體原因。
行業(yè)專家表示，特斯拉Autopilot系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)報(bào)告對(duì)于消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)來說都具有重要意義。這些數(shù)據(jù)不僅能夠幫助消費(fèi)者更好地了解自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，還能夠?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)制定相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)提供參考依據(jù)。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，特斯拉Autopilot系統(tǒng)的安全性能將繼續(xù)受到廣泛關(guān)注。特斯拉將繼續(xù)努力提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，為消費(fèi)者帶來更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。
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