隨著美國聯邦航空管理局（FAA）發布的一份新意向通知，SpaceX的星艦（Starship）發射計劃再次引發了全球的關注。該通知不僅預示著為LC-39A發射臺上的星艦發射準備一份詳盡的環境影響報告書（EIS），還宣布了即將于6月12日和13日舉行的公開會議，以敲定相關細節。
據悉，自2019年以來，SpaceX已經在LC-39A發射臺（原名39A發射臺）上進行了大量的基礎設施升級工作，這些升級工作包括建造發射平臺等，與2019年環境評估（EA）的范圍相一致。然而，隨著星艦現有概念的演變，其已經偏離了最初的環境評估范圍。
因此，SpaceX提出了一系列新的發射基礎設施建設提議，這些設施在2019年的環境評估中并未考慮。其中包括用于捕捉超重型助推器的捕獲塔、用于推進劑生產的天然氣液化系統和空氣分離裝置，以及用于收集雨水和泄洪的水池。這些設施的建設將確保星艦發射任務的安全和順利進行。
更令人矚目的是，SpaceX還計劃推出更先進的星艦和超重型助推器。據IT之家報道，星艦本體最多可配備9臺猛禽發動機，而超重型助推器則最多配備35臺猛禽發動機。這些強大的發動機將為星艦提供前所未有的推力和性能，使其能夠執行更加復雜和具有挑戰性的任務。
更為引人注目的是，SpaceX計劃以更高的頻率進行發射任務。根據最新提議，LC-39A發射臺將能夠滿足每年最多44次的星艦發射需求。這將使SpaceX能夠更快地將其航天器送入太空，加速其太空探索和商業化的步伐。
值得一提的是，SpaceX還計劃改變星艦的回收和著陸方式。原先，LZ-1是星艦的主要回收和著陸地點，但根據新的計劃，LC-39A發射臺將負責回收各型超重型助推器，而LZ-1將不再用于此目的。這一改變將進一步提高星艦發射任務的安全性和效率。
隨著FAA新意向通知的發布和公開會議的召開，SpaceX的星艦發射計劃將逐漸浮出水面。這家太空探索領域的領軍企業正在通過不斷的創新和發展，為人類的太空未來鋪平道路。我們將拭目以待，看SpaceX如何繼續引領全球太空探索的新潮流。
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