在數字化和智能化日益成為汽車行業發展趨勢的當下，蘋果公司在去年6月的全球開發者大會（WWDC）上發布了備受矚目的新版CarPlay，意圖通過深度整合車輛性能數據，實現iOS系統與車載系統的無縫對接。然而，近日梅賽德斯-奔馳首席執行官Ola K?llenius明確表示，奔馳目前沒有采用新版蘋果CarPlay的計劃，而是將重心放在自家車機系統的研發上。
據悉，新版蘋果CarPlay能夠將車輛的各項性能數據，如速度計、轉速表、里程表、燃油表、發動機溫度表、油壓表等，全部整合至iOS界面中，從而為用戶提供更加便捷、直觀的車載體驗。這種全面“接管”原版車機系統的做法，無疑給傳統汽車制造商帶來了不小的挑戰。
對于奔馳而言，其自家車機系統已經具備了相當高的技術水平和用戶口碑。奔馳認為，自家車機系統能夠更好地滿足用戶的需求，提供更加個性化和差異化的服務。因此，奔馳選擇堅守自家車機系統，而不是盲目跟風采用新版蘋果CarPlay。
此外，奔馳對于新版蘋果CarPlay的“全盤接管”模式也持謹慎態度。雖然這種模式能夠帶來更加豐富的功能和更加便捷的操作，但也可能導致車輛數據的安全性和隱私性受到威脅。奔馳認為，保護用戶數據的安全和隱私是至關重要的，因此不會輕易將車輛數據交給第三方系統進行處理。
總體來看，奔馳放棄支持新版蘋果CarPlay的決定，體現了其在車機系統領域的技術自信和對用戶需求的深刻理解。隨著汽車行業的不斷發展和變革，汽車制造商和科技公司之間的合作與競爭也將越來越激烈。然而，無論采用何種方式，保護用戶數據的安全和隱私始終是汽車制造商和科技公司必須面對的重要問題。
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