據路透社報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今日低調抵達中國，展開一場針對特斯拉在華發展的秘密訪問。此次訪問中，馬斯克計劃會見中國政府高級官員，重點討論特斯拉自動駕駛軟件FSD在中國市場的落地可能性，并尋求將中國境內收集的汽車數據轉移到國外用于自動駕駛算法訓練的許可。
馬斯克此次訪華并未公開宣布，他的私人飛機（機型是灣流G550，注冊號為N272BG）已于今日下午兩點準時落地北京首都國際機場。盡管特斯拉一直未正式宣布馬斯克此次訪華的目的，但根據知情人士的透露，自動駕駛技術將是馬斯克此次訪華的核心議題。
特斯拉自2021年以來，根據中國監管規定，將所有中國區車輛采集到的數據存儲于上海，并未轉移至美國。盡管特斯拉四年前就發布了其自動駕駛輔助系統Autopilot的最高級別版本FSD，但該產品遲遲未在中國市場推出。馬斯克本月曾在社交媒體平臺X上表示，特斯拉可能很快就會在中國向用戶提供FSD系統。
特斯拉進入中國市場十年以來，已經售出超過170萬輛汽車，其位于上海的工廠也是全球最大的特斯拉工廠。然而，盡管特斯拉在中國市場有著深厚的積累，但FSD的推出卻遲遲未能實現。業內分析認為，這其中既有技術層面的考量，也有政策層面的限制。
值得注意的是，馬斯克的此次訪華恰逢北京車展舉辦期間，但特斯拉并未參展。特斯拉中國區對外事務副總裁陶琳本周五在《人民日報》社交媒體賬號上發表評論文章，認為自動駕駛技術將成為電動汽車行業的新增長點。她提到，特斯拉擁有全球數百萬輛汽車的真實道路數據，并憑借其“端到端神經網絡”技術處于自動駕駛研發的前沿。
業內專家指出，中國復雜的路況擁有比其他國家更多的行人和騎自行車者，這為自動駕駛算法的訓練提供了更加豐富的場景，能夠幫助特斯拉更快地優化其技術。因此，馬斯克此次訪華，尋求數據轉移許可，無疑將對特斯拉在全球范圍內的自動駕駛技術研發產生深遠影響。
盡管特斯拉近期在全球市場的表現略顯疲態，股價自年初以來已經下跌了近三分之一，上周公布的財報也顯示出營收下滑的趨勢，但馬斯克此次訪華，無疑為特斯拉帶來了新的希望。他的到來，不僅可能推動特斯拉在華業務的進一步發展，也可能為特斯拉在全球市場的復蘇注入新的動力。
馬斯克此次訪華的具體內容和結果，仍有待進一步觀察和報道。但無論結果如何，這一事件都無疑將引起全球汽車行業的廣泛關注。我們期待馬斯克此次訪華能為特斯拉和整個電動汽車行業帶來新的機遇和挑戰。
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