3月25日消息，比亞迪今日宣布，第700萬輛新能源汽車下線，車型為全新騰勢N7，該車將于4月1日正式上市。
2023年11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車下線，從第600萬輛到第700萬輛，比亞迪僅用了4個月時間。在稍早前的23年8月，比亞迪完成了第500萬輛新能源車下線，當時車型也是騰勢N7。
據了解，比亞迪從第1輛到第100萬輛，用時了13年；從100萬到200萬只用1年；從200萬到300萬僅用半年；從第300萬輛到第500萬輛下線，用時不到9個月時間；從第500萬輛到第600萬輛，僅用時3個半月時間。
全新騰勢N7前臉經過了全新設計，取消了現款頗具爭議的“胡子”造型日行燈，改為全新設計風格，線條更加簡潔，看起來更加年輕運動。
車身側面，新車依舊采用轎跑SUV的結構，采用溜背造型，具有很強的運動感，特別是從車側的線條來看，有一種獵裝車的感覺。車尾部分變化不大，造型依舊比較簡潔，尾燈的設計時尚感十足，配合貫穿式的LED燈帶，在夜晚環境下具有很強的辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，與現款保持一致。
內飾方面，新車延續了現款設計風格，采用對稱式設計，配備了液晶儀表、大尺寸中控大屏、副駕娛樂屏，同時取消了兩側空調出風口屏幕與真木智能觸控面板。
此外，新車搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統、iADC智能漂移控制系統、iCVC智能矢量控制系統、CTB電池車身一體化技術等黑科技。其中，在原云輦-A系統的基礎上，空簧由單腔升級為雙腔，能夠提供120mm-200mm范圍內的剛度和高度調節，更舒適更運動，通過性更佳。
動力方面，新車提供單電機和雙電機不同動力配置，同時新增了170kW單電機動力系統，預計入門版售價將會進一步降低。
原創文章，作者：科技探索者，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/639998.html
