近日，彭博社記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）在周一的Q&A活動中，對外披露了蘋果公司已擱置的“泰坦”汽車項目的更多細節。據古爾曼透露，Apple Silicon團隊深入參與了該項目，并成功研發了一款定制芯片，其性能相當于四塊M2 Ultra芯片拼接。值得注意的是，這款汽車芯片的開發工作已接近完成。
回顧蘋果M2 Ultra芯片的技術細節，這款芯片擁有1340億個晶體管，配備了24核CPU、最高76核的GPU以及一個專用的32核神經引擎（NPU）。其強大的性能在新一代Mac Studio和Mac Pro中得到了充分體現，為蘋果在高端電腦市場樹立了新的標桿。
然而，令人遺憾的是，盡管蘋果汽車項目的芯片研發工作取得了如此顯著的進展，但該項目本身卻已被公司擱置。古爾曼指出，蘋果在決定擱置汽車項目時，這款專為汽車設計的芯片已接近完成。這無疑是一個令人惋惜的結果，畢竟如此高性能的芯片在自動駕駛汽車領域有著巨大的應用潛力。
盡管汽車項目被擱置，但蘋果并未浪費這款芯片的研發成果。據古爾曼透露，蘋果目前已重新分配了參與汽車項目的部分工程師，相關芯片成果可能會轉換到后續的其它產品中。這意味著，雖然我們不能在短期內看到這款芯片在蘋果汽車上的應用，但它仍有可能在未來的蘋果產品中發揮重要作用。
業內專家普遍認為，蘋果汽車項目芯片的曝光不僅展示了蘋果在芯片研發領域的強大實力，也反映了蘋果對未來汽車產業的深刻理解和布局。雖然項目暫時擱置，但蘋果在汽車領域的野心并未消減，未來仍有可能通過其他方式進軍汽車市場。
總的來說，盡管蘋果汽車項目暫時擱淺，但其在芯片研發方面的突破仍令人矚目。我們期待看到蘋果如何將這款高性能芯片應用到未來的產品中，以及其在汽車領域的后續布局。
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