近期，蘋果十年百億美元的造車計劃告吹，而小米汽車卻以短短三年、百億投資成功打造出小米SU7，引發(fā)業(yè)界深思。為何同樣是造車，兩家科技巨頭卻走出了截然相反的結局？
首先，蘋果造車方向上的飄忽不定是其失敗的重要原因。從最初的電動汽車到自動駕駛，再到配備駕駛輔助功能的電動車，蘋果在戰(zhàn)略定位上缺乏明確性。相比之下，小米從一開始就明確了豐富米家生態(tài)鏈的目標，這讓其造車之路更為明確和堅定。
其次，蘋果堅持的供應商模式在汽車制造領域并不適用。蘋果擅長將硬件外包給第三方，但在汽車這一高度復雜的制造領域，這一模式顯然行不通。而小米則選擇了自建工廠、自產自銷的策略，牢牢掌握生產與供應鏈，為長遠發(fā)展奠定基礎。
再者，蘋果對造車的盈利預期并不高，認為造車不如AI賺錢。而小米則將汽車視為重要的戰(zhàn)略方向，雷軍更是將其視為自己最后一個重大創(chuàng)業(yè)項目，這種決心和投入的差異也在一定程度上決定了兩者在造車領域的成敗。
最后，不可忽視的是中國的汽車制造優(yōu)勢。完善的供應鏈、熟練的工人、政策支持以及龐大的用戶群體都為小米造車提供了得天獨厚的條件。
綜上所述，蘋果造車失敗并非偶然，而是多重因素共同作用的結果。而小米汽車則憑借其明確的目標、堅定的決心以及中國的制造優(yōu)勢，成功抓住了造車市場的機遇。這不禁讓人思考，在科技巨頭紛紛涉足造車領域的當下，究竟誰能夠笑到最后？
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