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特斯拉Tesla Model 3/Y轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題調(diào)查升級 或面臨大規(guī)模召回

特斯拉Tesla Model 3/Y轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題調(diào)查升級 或面臨大規(guī)模召回

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日宣布,針對特斯拉Model 3Model Y電動汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題的調(diào)查已升級為工程分析階段。此前,已有數(shù)百名車主投訴稱車輛出現(xiàn)失去轉(zhuǎn)向助力的問題。

據(jù)悉,NHTSA自去年7月開始調(diào)查2023年款Model 3和Model Y的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題,涉及約334,569輛車輛。截至目前,已有2,388名車主投訴轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈,其中部分車主表示無法轉(zhuǎn)動方向盤,另一些車主則稱需要更大的力氣才能轉(zhuǎn)動方向盤。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn),車輛在轉(zhuǎn)向助力失靈之前或期間,通常會向駕駛員發(fā)出警告信息,顯示“轉(zhuǎn)向助力降低”。此外,該問題已導(dǎo)致一起事故,司機(jī)因無法完成路口右轉(zhuǎn)彎而與另一輛車相撞。NHTSA還表示,他們得知至少有50多輛車因轉(zhuǎn)向助力問題被拖離車道、停車場、路邊和路口。

特斯拉已向NHTSA提供了相關(guān)零件編號,以協(xié)助調(diào)查。雙方已聯(lián)合調(diào)查了事故車輛,并確認(rèn)編號為1044832-00-A和1188832-00-A的轉(zhuǎn)向齒條零件可能與該問題有關(guān)。

此次調(diào)查是特斯拉最近一系列調(diào)查和召回事件中的最新案例,也是最有可能需要硬件修復(fù)的案例。如果工程分析確認(rèn)問題確實(shí)出在硬件上,特斯拉將不得不實(shí)施大規(guī)模召回,更換受影響車輛的轉(zhuǎn)向齒條。這將給特斯拉帶來不小的經(jīng)濟(jì)壓力和品牌聲譽(yù)損失。

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