近日，小米公司創始人雷軍分享了一則小米SU7在黑河進行冬季測試的視頻。視頻中，SU7展示了其卓越的漂移過彎性能，同時工程師拍攝的無偽裝版車型也首次亮相。
作為小米進軍汽車市場的首款車型，SU7定位為C級高性能生態科技轎車。這款車擁有全球轎車最低風阻系數Cd 0.195，同時在尺寸上也有著出色的表現，車長4997mm、軸距3000mm、車寬1963mm、車高1440mm，呈現黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。
在外觀設計上，SU7配備水滴形大燈，采用4透鏡、12像素矩陣式ADB自適應大燈設計，智能調節照明。光環尾燈靈感來自土星環，燈帶長2.48m，由360顆632nm超紅光LED發光元件構成。這樣的設計不僅美觀，更在實際使用中提供了卓越的照明效果。
動力方面，小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力，0-100km/h加速時間2.78秒，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續航里程為800km。單電機版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間5.28秒，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為668km。
雷軍此前表示，“為了提升產品品質，我們的測試標準和測試工作量遠超了很多傳統車企。”黑河冬季測試就是小米對產品品質嚴格把控的一個縮影。
總的來說，小米SU7在外觀設計、動力性能和品質把控等方面都有著出色的表現。未來，我們期待看到更多關于小米汽車的消息和進展。
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