NASA近日宣布，將X-59靜音超音速飛機(jī)的首次飛行計(jì)劃日期推遲至2024年，原定于2023年進(jìn)行。這一決定是為了確保飛機(jī)的各項(xiàng)系統(tǒng)能夠完全集成并協(xié)同工作。
X-59飛機(jī)由NASA和洛克希德?馬丁公司共同研發(fā)，設(shè)計(jì)靈感來源于鳥類。該飛機(jī)的機(jī)頭長度占據(jù)整個(gè)機(jī)身的1/3，而其超音速飛行能力將有望打破傳統(tǒng)飛機(jī)的噪音限制。
除了飛機(jī)設(shè)計(jì)外，X-59還結(jié)合了多種現(xiàn)有飛機(jī)的系統(tǒng)和組件，例如F-16的起落架和F-15改裝的生命支持系統(tǒng)。然而，NASA的Quest團(tuán)隊(duì)在2023年發(fā)現(xiàn)了一些技術(shù)挑戰(zhàn)，需要更多的時(shí)間來解決這些挑戰(zhàn)并確保系統(tǒng)的協(xié)同工作。
為了解決這些問題，團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行最后的潤色工作，包括完成電氣接線和進(jìn)行地面關(guān)鍵測試。此外，他們還在解決一些控制飛機(jī)系統(tǒng)的冗余安全計(jì)算機(jī)的間歇性問題。
NASA計(jì)劃讓X-59飛機(jī)飛越幾個(gè)社區(qū)，以評價(jià)其對地面的噪聲影響。X-59的長度超過30米，機(jī)頭長度約為9米，據(jù)稱能夠?qū)⒁舯肼暯档椭?5分貝。這一特性使得X-59有望在未來的超音速飛行領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。
雖然X-59的首次飛行日期已經(jīng)推遲，但NASA和洛克希德?馬丁公司的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力解決技術(shù)挑戰(zhàn)，并為未來的超音速飛行提供更安靜、更環(huán)保的解決方案。
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