美國電動汽車制造商特斯拉Tesla即將公布今年第四季度的電動汽車交付量，預計將再次創下歷史新高。然而，全年交付量可能低于公司首席執行官埃隆·馬斯克設定的200萬輛內部目標。
市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜表示：“就特斯拉Tesla的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預計今年將再次出現這種情況。”根據倫敦證券交易所對14位分析師的調查，預計今年特斯拉Tesla在全球范圍內交付182萬輛汽車，較2022年增長37%，其中第四季度交付量約為47.3萬輛。
特斯拉Tesla習慣通過增加主要車型的折扣力度來刺激年終銷售業績。然而，明年特斯拉Tesla還需要面對部分車型在美國和德國市場失去聯邦稅收抵免的問題。此外，特斯拉Tesla還在應對美國和一些歐洲國家對自動駕駛系統和其他部件加大監管審查力度的問題。本月早些時候，特斯拉召回幾乎所有在美國道路上行駛的電動汽車，修復安全缺陷。
盡管面臨這些挑戰，特斯拉Tesla仍然保持著行業領先的利潤率，并在全球范圍內大幅下調四款車型的價格，以擴大市場份額。然而，這并沒有提振需求，反而促使福特等汽車制造商撤回電動化計劃。
盡管特斯拉Tesla在電動汽車市場的地位無可爭議，但投資者們預計隨著特斯拉Tesla提高Cybertruck產量并準備推出更便宜的汽車，公司利潤率將繼續承壓。馬斯克坦言，Cybertruck要實現量產還存在“巨大挑戰”，而這款電動皮卡的爭議設計也讓粉絲們產生了分歧。
總體而言，盡管特斯拉Tesla在電動汽車市場的領先地位無可爭議，但該公司仍需應對一系列挑戰，包括市場需求放緩、競爭加劇以及監管審查等。未來，特斯拉需要繼續發揮創新優勢，并采取有效的戰略來保持其在電動汽車市場的領先地位。
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