周二股市收盤后，里維安(Rivian)公布了第三季度財報，由于產量和交付量回升，業(yè)績強勁。與此同時，虧損正在縮小。
這家電動汽車制造商在第三季度繼續(xù)取得進展，以15564輛的交付量輕松超出預期。
Rivian的出貨量較第二季度增長了24%，是去年同期的兩倍多。該公司在本季度生產了16,304輛電動汽車，比第二季度增長了17%。
隨著里維安更好地利用其制造設施，制造每輛車的成本正在下降。里維安第二季度每生產一輛汽車就虧損32,595美元。盡管這個數(shù)字仍然很高，但與第一季度每輛車67,329美元的損失相比，已經下降了50%以上。此外，值得注意的是，該公司仍在處理積壓的早期訂單，其中許多訂單的價格比當前價格低2萬美元左右。
首席執(zhí)行官RJ Scaringe此前曾表示，該汽車制造商將看到“非常清晰的階梯”實現(xiàn)盈利。里維安是今年少數(shù)幾家沒有降價的汽車制造商之一。
Rivian第三季度的初步業(yè)績顯示，公司營收在12.9億美元至13.3億美元之間，與華爾街預期的13億美元相符。
投資者將密切關注Rivian的每輛車虧損和利潤率，因為這家電動汽車制造商正在加速生產，目前產量同比增長了一倍以上。
Rivian第三季度營收為13.4億美元，高于第二季度的11.2億美元，交付量持續(xù)增長，超出預期。
毛利潤在第三季度有所改善。Rivian第三季度毛利潤為負4.77億美元，而去年為負9.17億美元。
本季度，Rivian每輛車的毛利潤增加了約2,000美元，每輛車的虧損約為30,500美元。
該公司表示，毛利潤的改善是由于該季度擴大生產和降低成本的努力。
隨著電動汽車制造商Rivian產量的增加，其運營費用從去年的857美元增加到6.93億美元。
這家電動汽車制造商第三季度的凈虧損達到13億美元，高于第二季度的11.2億美元。然而，這一數(shù)字仍低于去年的17億美元和第一季度的14億美元。
鑒于這一進展，Rivian將2023年的生產目標提高到5.4萬輛，比之前的目標高出2000輛。
該公司還將稅前攤銷前利潤(EBITDA)預期從42億美元上調至40億美元，并將資本支出下調至11億美元。
Rivian第三季末的現(xiàn)金及等價物為91.3億美元，略低于6月底的92億美元。憑借其循環(huán)信貸安排，該公司擁有102.5億美元的流動資金。
另一個重要的里程碑是，Rivian宣布將允許亞馬遜以外的其他公司購買其電動汽車。
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