10月9日，日前，蔚來副總裁沈斐在個人微博發(fā)文，談及換電與充電的補能方案。他還曬出數(shù)據(jù)稱，增程車充電的時間是純電車的兩倍。沈斐表示，換電，是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領(lǐng)先的補能方案，相比充電，節(jié)省了太多時間。
以下為沈斐微博原文：
換電，是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領(lǐng)先的補能方案，相比充電，節(jié)省了太多時間。
我貼四張圖。
第一張，在長途出行、換電數(shù)量大幅增長的長假期間，蔚來用戶的平均全程換電時長（從距離換電站200米處下單開始，到換電結(jié)束，包括排隊等待等）和平時幾乎相當，在9到10分鐘左右。
第二張，高速換電單量是平時的4倍左右，但全程換電時長仍然在12分鐘以內(nèi)。
第三張是假期日單量，每天7到8萬蔚來用戶通過換電愉悅出行，你卻還在擔心電車不能出遠門或者在充電站苦苦等待，還不趕快掃第四張上我的邀請碼試駕體驗蔚來、體驗換電。
對比看下充電時長。不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結(jié)束的純充電時長，蔚來用戶約30到40分鐘，用蔚來自己的樁要快些。幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長，是50到60分鐘，這也是部分用戶反復(fù)拷問我們?yōu)槭裁匆试S增程車充電的原因，有數(shù)據(jù)支撐的。
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