本田公司近日確認，其在北美市場銷售的本田和謳歌品牌的電動汽車將采用特斯拉設計的 NACS 充電接口，這一決定是受到通用汽車采用該充電標準以及本田依賴通用汽車的電動汽車平臺的影響。
本田公司原本就有望宣布采用 NACS 標準，因為該標準已經得到了很多支持，而且通用汽車已經宣布從 2025 年開始在其電動汽車中使用 NACS 標準。
考慮到本田公司即將在北美市場推出的兩款電動汽車，即 Prologue 和謳歌 ZDX，都是使用通用汽車的 Ultium 平臺，本田公司不得不跟隨。
本田公司的高層在接受 Autoblog 網站采訪時證實了這一消息，美國本田汽車公司總裁兼首席執行官 Noriya Kaihara 表示：“這非常重要，我們也必須推動 NACS 標準，這是明確的。”本田汽車公司執行副總裁 Shinji Aoyama 補充說：“我們明顯依賴于通用汽車。一旦他們（轉向 NACS），ZDX 也會跟隨。”
這意味著本田公司將在 2025 年轉向 NACS 標準，但該公司尚未與特斯拉達成協議，以使用特斯拉超級充電站網絡或獲取適配器。不過，從美國本田公司可持續發展和業務發展副總裁 Jay Joseph 對特斯拉超級充電站維護的贊揚來看，這似乎是該公司后續的計劃。
雖然能夠使用特斯拉超級充電網絡會對本田公司的電動汽車買家有所幫助，但本田也是宣布將在北美合作建設新電動汽車充電網絡的七家汽車巨頭之一。
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