現代汽車集團宣布，將以全球最大的汽車市場之一印度為目標，在印度推出5款電動汽車車型，以實現向電動汽車的未來轉型。
去年，起亞、捷恩斯等現代汽車集團的年銷量超過了通用、日產、斯特蘭提斯，成為全球第三大汽車制造商。
隨著電動汽車競爭的加劇，現代汽車集團在2023年保持了這種勢頭。在現代汽車最大的市場美國，這家汽車制造商繼續提高銷量，7月份又打破了月度紀錄。
今年7月，現代汽車在全球銷售了近2萬輛電動汽車，其中IONIQ 5和IONIQ 6約占電動汽車銷量的65%。
與此同時，起亞汽車的首款專用電動汽車EV6和新款旗艦電動SUV EV9在6月份的全球銷量超過了10500輛。
在2023年的年度投資者日上，現代汽車宣布將投資近300億美元(合25.9萬億韓元)，以加速向電動汽車的轉型。新資金旨在通過新的專用電動汽車平臺(IMA)、先進的電池和生產能力，支持到2030年銷售200萬輛電動汽車的目標。
IMA平臺預計將為現代、起亞、捷恩斯等13款新電動車型提供動力。
該公司的最新計劃包括進軍印度——到2022年，印度將成為全球第三大汽車市場——以轉向電動汽車的未來。
現代汽車集團總裁鄭義宣為評估現代汽車集團的印度戰略，訪問了印度。
去年，印度汽車銷量僅落后于美國和中國，新車銷量為476萬輛。預計到本十年末，僅乘用車市場就將達到500多萬輛。
然而，該國正在大力推動電動汽車的發展。印度政府的目標是，到2030年，電動汽車銷量將占汽車總銷量的30%，相當于150多萬輛電動汽車。
現代汽車正在擴大以電動化、自動駕駛、互聯技術為中心的國內研發(R&D)能力，其中包括去年開始建設的新測試設施。
鄭東泳強調說:“現代汽車要想成為先行者，就必須盡快推出超出消費者預期的電動汽車。”
現代汽車計劃到2032年推出5款電動汽車，到2027年將充電站數量增加到439個。
起亞汽車計劃，從2025年開始，首先生產適合印度市場的小型電動汽車，“積極瞄準”印度電動汽車市場。此后，起亞汽車將推出多種電動汽車車型，并在該地區開發電動汽車基礎設施。
現代汽車集團計劃，在成為印度第二大汽車企業之后，在印度工廠大規模生產電動汽車，以滿足日益增長的市場需求。
本文來自投稿，不代表科技訊立場，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/575193.html
