美國電動汽車制造商里維安汽車公司宣布，將采用由競爭對手特斯拉最初開發和實施的北美充電標準(NACS)。Rivian是最新接受充電標準的汽車制造商，加入了越來越多的原始設備制造商的行列。
幾周以來，“NACS”這個搜索詞一直很受歡迎，因為特斯拉的插頭幾乎在一夜之間從一個專有部件躥升為真正的北美標準。當特斯拉開始向非特斯拉電動汽車開放超級充電站網絡時，他們將其充電連接器更名為“北美充電標準”，但這遠遠早于其他汽車制造商加入這一行列。
人們很容易認為，在特斯拉的新命名之后，SAE組合(CCS Type 1)仍然是標準。像里維安和福特這樣的汽車制造商一直在使用CCS而不是NACS建立自己的北美充電網絡，直到最近，太陽能電動汽車初創公司Aptera Motors是唯一一家申請將其作為新標準的公司。
直到今年5月，特斯拉出人意料地宣布與福特汽車公司建立合作伙伴關系，NACS的應用才真正爆發。僅在美國和加拿大，福特的電動汽車司機很快就可以使用適配器來使用特斯拉的1.2萬個超級充電站，而且從2025年開始，福特的新車將集成NACS插頭。
通用汽車和無數充電設備制造商迅速效仿。今天，Rivian宣布它也將采用NACS，同時擴大自己的充電網絡。
這家美國汽車制造商最近與特斯拉簽署了一項協議，允許使用后者在美國和加拿大的超級充電站網絡。從2024年春季開始，現有和新的R1T或R1S車主將獲得一個適配器，可以在特斯拉超級充電站網絡上充電。
此外，Rivian表示，從2025年開始，該公司將把NACS充電接口作為R1車型的標準配置，隨后將推出R2平臺。
Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe談到了新的NACS協議:我們很高興能與特斯拉合作，看到這樣的合作有助于推動世界走向碳中和。采用北美充電標準將使我們現有和未來的客戶能夠利用特斯拉廣闊的增壓器網絡，同時我們繼續建設我們的里維安冒險網絡。我們期待著繼續尋找新的方法來加速電動汽車的普及。
里維安表示，盡管它正在為特斯拉在北美廣闊的充電網絡提供接入服務，但它將繼續建設自己的冒險充電網絡。目前還不清楚這些Rivian樁是否最終會支持NACS，以及SAE Combo和CCS。
無論哪種方式，這都是里維安車手的勝利，并進一步鞏固了NACS作為該大陸新的真正標準的地位。
特斯拉充電基礎設施高級總監麗貝卡·蒂努奇表示:很高興看到整個行業聯合起來采用北美充電標準。通過這樣做，我們共同確保所有電動汽車司機都能獲得易于使用、可靠的充電硬件。我們期待著歡迎里維安車主成千上萬的我們在北美的增壓器。
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