荷蘭汽車巨頭Stellantis宣布與鴻海科技集團(Hon Hai Technology Group)成立一家新的合資企業，為下一代電動汽車平臺開發和擴展一系列最先進的半導體。
斯泰蘭提斯和富士康將各自為合資企業帶來自己的專業知識，最終將滿足整個汽車行業的需求。
盡管斯泰蘭提斯(Stellantis)絕不是全球向純電動汽車轉型的領頭羊，但近幾個月來，盡管其首席執行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在公眾面前夸夸其談，該公司還是取得了長足的進步。去年秋天，我們真正開始認真對待公司態度的轉變。當時，斯泰蘭提斯歐洲區負責人烏韋·霍克舒爾茨(Uwe Hochschurtz)從塔瓦雷斯離職，聲稱:“人們已經決定:我們將純電動化。”
在海外電動汽車市場取得越來越大的成功之后，斯特蘭提斯已經在Ram和Jeep等受人喜愛的品牌的帶領下，率先向北美電動汽車轉型。與此同時，我們看到該公司投資于鋰硫化學等新技術，以在美國國內提供更低成本的電動汽車電池。
從全球的角度來看，Stellantis已經與Galloo等公司成立了合資企業，以回收報廢車輛，建立更循環的汽車經濟。斯泰蘭提斯最新的合資企業將與電子元件制造領域的領軍企業富士康(Foxconn)合作，提供先進的半導體產品。
據斯泰蘭提斯發布的新聞稿稱，該公司與半導體制造公司富士康(Foxconn)共同成立了一家名為SiliconAuto的公司。新公司建立在兩家原始設備制造商于2021年底簽署的非約束性諒解備忘錄的基礎上。
今天的結果是成立了一家各占一半股份的合資企業，“為新一代汽車工業車輛平臺定制芯片”。合作伙伴表示，SiliconAuto將把Stellantis對全球移動需求的理解與富士康在開發和制造方面的專業知識結合起來，特別是在信息和通信技術(ICT)領域。
Stellantis表示，除了其STLA Brain軟件架構外，其新一代先進半導體最終將支持其未來的電動汽車平臺。富士康還打算在自己的汽車以及為其他原始設備制造商生產的汽車上使用這種半導體。Stellantis的首席技術官Ned Curic談到了與富士康新合資企業有望帶來的半導體技術潛力。
合作伙伴表示，SiliconAuto將由兩家公司的高管管理，總部設在荷蘭。目前還沒有消息說半導體將在哪里生產，但富士康目前在24個國家有173個工廠，所以有很多選擇。
斯特蘭提斯預計，SiliconAuto將于2026年開始為新的電動汽車平臺提供半導體。
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