據(jù)報(bào)道，中國(guó)汽車企業(yè)集團(tuán)比亞迪(BYD)旗下的電池子公司FinDreams正與淮海控股集團(tuán)(Huaihai Holding Group)建立一家合資企業(yè)。這兩家公司打算共同打造全球最大的小型電動(dòng)汽車鈉離子電池供應(yīng)商。
比亞迪(BYD)目前是僅次于特斯拉(Tesla)的全球第二大汽車制造商。然而，與特斯拉不同的是，比亞迪除了生產(chǎn)電動(dòng)汽車外，還是全球前三大電池制造商。雖然鋰離子電池仍然是推動(dòng)電動(dòng)汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但制造商正在投入數(shù)百萬美元用于研究開發(fā)替代化學(xué)物質(zhì)和設(shè)計(jì)，使我們能夠走得更遠(yuǎn)，充電更快。
此前，有報(bào)道稱CATL致力于開發(fā)和生產(chǎn)鈉離子電池，其他公司也展示了各自的突破。
今天，F(xiàn)inDreams宣布已在淮海控股集團(tuán)找到合作伙伴，為當(dāng)?shù)睾腿虻男⌒碗妱?dòng)汽車大量生產(chǎn)鈉離子電池。
根據(jù)淮海控股集團(tuán)最近發(fā)布的一份新聞稿，該集團(tuán)已與FinDreams簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議，以建立鈉離子電池合資企業(yè)。該合資企業(yè)將包括在中國(guó)江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立一個(gè)生產(chǎn)基地。
FinDreams將向淮海提供電池產(chǎn)品和服務(wù)，作為回報(bào)，淮海將提供其在銷售和營(yíng)銷方面的專業(yè)知識(shí)——尤其是在小型車方面。兩家公司表示，他們打算共同成為世界上最大的微型汽車鈉電池系統(tǒng)供應(yīng)商。
從本質(zhì)上講，鈉離子電池比傳統(tǒng)的鋰離子電池提供更低的能量密度，但生產(chǎn)成本明顯更低。它們的主要成分(鈉)也比鋰更安全、更豐富。這種化學(xué)反應(yīng)對(duì)于小型電動(dòng)汽車來說是理想的，因?yàn)樾⌒碗妱?dòng)汽車通常續(xù)航里程較短，日常出行需求較少，因此這些公司將重點(diǎn)放在這一領(lǐng)域作為起點(diǎn)。
淮海表示，它相信鈉離子電池的擴(kuò)大生產(chǎn)將與中國(guó)乃至全球?qū)ξ⑿推囯姵夭粩嘣鲩L(zhǎng)的需求相匹配。也許不是在美國(guó)，但歐洲也可以成為一個(gè)誘人的市場(chǎng)，為更小、更便宜的鈉離子電池供電的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
目前還不清楚比亞迪的新電池將提供什么水平的能量密度，也不清楚我們可能首先在哪種電動(dòng)汽車上看到它們。然而，該公司對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)的公開承諾和成為世界上最大供應(yīng)商的目標(biāo)顯示了其對(duì)化學(xué)的奉獻(xiàn)和信心。
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