繼福特將采用特斯拉的連接器(現在被稱為北美充電標準(NACS))之后，通用汽車也確認將采用該充電標準。
這很可能是多米諾骨牌效應的下一步，將鞏固NACS作為北美電動汽車新充電標準的地位。
當特斯拉去年宣布開放其專有的充電接口，試圖使其成為北美的行業標準時，我們認為這可能太少也太遲了，盡管我們一致認為特斯拉的插頭設計比目前的CCS標準要好得多。然而，上個月福特宣布將把NACS集成到未來的電動汽車中，事實證明我們錯了。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉證實，在特斯拉的幫助下，通用汽車未來的電動汽車也將采用NACS。巴拉和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上宣布了這一消息。
她說，首批配備充電插頭的汽車將于2025年上市，與福特一樣，通用汽車的電動汽車車主將從2024年開始使用特斯拉的增壓器網絡，并配備CCS到NACS適配器。
與福特一樣，通用汽車的巴拉認為，特斯拉的連接器設計更高效，而特斯拉的超級充電站網絡也更“堅固”，這是通用汽車采用這一標準的原因。
Barra補充道:
我們對全電動汽車未來的愿景意味著生產數百萬輛不同類別和價位的世界級電動汽車，同時創建一個生態系統，加速電動汽車的大規模普及。此次合作是我們戰略的關鍵部分，也是我們為客戶快速擴展快速充電器的重要下一步。它不僅有助于我們的客戶更加無縫地過渡到電動汽車，而且還有助于推動行業朝著單一的北美充電標準發展。
在宣布這一消息的電話會議上，巴拉和馬斯克基本上宣布，NACS現在是北美的標準，而不是CCS。
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