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消息稱大灣科技研發出可在冬季正常運行的電動汽車電池

有消息稱,中國電池初創公司大灣科技聲稱,其最新的電池技術能夠緩解當今電動汽車車主面臨的一個主要問題——在惡劣天氣下,尤其是冬季寒冷氣候下,充電性能和續航里程的下降。大灣科技表示,通過利用超導材料,他們的新電池可以在六分鐘內充電并正常工作,而不管外面的溫度如何。

有消息稱,中國電池初創公司大灣科技聲稱,其最新的電池技術能夠緩解當今電動汽車車主面臨的一個主要問題——在惡劣天氣下,尤其是冬季寒冷氣候下,充電性能和續航里程的下降。大灣科技表示,通過利用超導材料,他們的新電池可以在六分鐘內充電并正常工作,而不管外面的溫度如何。

廣州聚灣科技研究有限公司——更廣為人知的是大灣科技,是一家電池初創公司,于2020年從廣汽汽車剝離出來。在這么短的時間內,該公司已經推出了所謂的“極限快速充電”(XFC)電池,可以在15分鐘內充滿電。

廣汽Aion已經將這項技術應用到其在中國的電動汽車中,首先是其V Plus SUV。它的早期成功幫助這家年輕的初創公司成為了獨角獸,在a輪融資中籌集了超過10億元人民幣(約合1.55億美元)。

大灣區也不甘示弱,目前正在大力宣傳一種名為“鳳凰”(Phoenix)的新型電池,該電池承諾一次充電可行駛1000公里(621英里),而且即使在冬天,其性能也不受外界溫度的影響。

這家初創公司最近在其微信頁面上分享了其新鳳凰電池的令人印象深刻的細節,該電池可以在5分鐘內從-20℃(-4℉)快速加熱到25℃(77℉)。

這種先進的熱管理有助于穩定電動汽車電池,無論在夏季高峰還是冬季,在300V至1000v的平臺上,只需6分鐘(8C)就能提供10-80%的SOC。

此外,電動汽車的電池組合成Greater Bay所說的“雜志夾”式結構,不僅可以優化熱交換,還可以更好地防止碰撞或電池穿透造成的損壞。

就像我們經常看到的許多突破一樣,鳳凰電動汽車的電池還沒有達到大規模生產,但明年冬天可能會出現。大灣區科技表示,鳳凰電池將于明年在廣汽Aion電動汽車上實施,目前該公司也在與其他汽車制造商進行談判。

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