在正式宣布破產但發誓繼續發展大眾市場的幾個月后，太陽能電動公司Lightyear以一個更小的團隊重新開始了它的業務。

為了籌集更多的資金，繼續為大眾提供負擔得起的電動汽車，Lightyear計劃拍賣最初建造的幾個模型。

在最近命運多舛的太陽能電動汽車領域，總部位于荷蘭的初創公司Lightyear是最令人興奮的一個。它最初的概念演變成光年0，在2022年末，該公司開始推出其第二款更實惠的車型光年2。

在1月的CES，光年的潛行高峰2突然宣布破產將其業務轉讓給一家荷蘭法律和稅務公司。不幸的是，這家太陽能電動汽車初創公司似乎已經日落西山，該公司此前一直在宣傳該領域一些最令人印象深刻的內部技術，但卻沒有推出有史以來最符合空氣動力學的乘用車之一。

然而，在二月，一縷希望的光芒穿過了光年總部上空的烏云，就像它發誓的那樣重組一家新公司并繼續在該領域工作。這家初創公司表示，由創始人Arnoud Aalbersberg成立的個人投資者集團(IIG)正在幫助促進重新啟動，籌集足夠的資金作為新公司的基礎，僅一天就籌集了800萬歐元。雖然光年還沒有走出困境，但它已經正式重生，并將繼續努力將光年2太陽能電動車投入生產。

據報道消息，Lightyear已經完成了重組計劃，讓參與的各方都感到滿意，重新推出了一個全新的公司，名為光年科技。

通過重組，這家初創公司的知識產權和一個獨立的太陽能電池板部門將成為光年科技的一部分，合并后的團隊只有大約100名員工，遠遠小于該公司第一次迭代時的600名員工。首席執行官兼聯合創始人Lex Hoefsloot表示:我很高興我們設法完成了重組，我們認為這有利于光年的可持續成功，并考慮到其利益相關者的利益。整個團隊和我們的許多利益相關者努力工作，使這成為可能。我要感謝他們所有人。

新公司是由一些光年最大的投資者促成的，除了上面提到的IIG，還包括SHV、DELA、Eikenbosch Holding、Invest-NL、BOM和LIOF。

隨著成功的重組和新一輪的融資，光年表示，它可以再次跋涉前進，專注于前面提到的光年2太陽能電動汽車，但它需要籌集額外的資金才能成功。

與此同時，破產管理人Reinoud van Oeijen表示，該公司的一些股票將在不久的將來出售，其中包括出售幾輛Lightyear演示車。本月晚些時候，將有一場特別的網上拍賣來籌集資金償還債權人。在此之前，4月19日將是一個觀賞日，屆時感興趣的人可以親自來看太陽能電動汽車。