據特斯拉向員工透露，由于其最便宜的電動汽車使用了來自中國的電池，因此預計將失去全部7500美元的聯邦稅收優(yōu)惠。這一消息已經得到Electrek的報道確認。
在2023年到來后不久，美國財政部宣布，尚未最終確定對電池材料和制造規(guī)則的指導。因此，作為某種“漏洞”的一部分，美國幾乎所有的電動汽車都有資格獲得稅收抵免。不過，隨著新規(guī)則將正式實施，預計美國幾乎每輛電動汽車都不太可能有資格獲得新的稅收抵免。
具體的美國電動汽車稅收抵免包括：
1.電動汽車的稅收抵免為7500 美元。
2.在美國工會設施中組裝的車輛額外獎勵 4500 美元。 使用美國制造的電池的車輛額外獎勵 500 美元。
·提案通過設定收入和銷售價格上限，阻止富有的美國人和豪華汽車生產商從中受益。 低于 55000 美元的轎車、低于 54000 美元的貨車、低于 69000 美元的 SUV 和低于 74000 美元的皮卡將有資格獲得抵免額。 個人納稅人的調整后總收入必須不超過 40 萬美元，才能獲得稅收抵免。
·提案取消了汽車制造商在電動汽車銷量達到 20 萬輛后逐步取消稅收抵免的規(guī)定，這將使通用汽車和特斯拉再次符合資格。
根據2022年8月份的報道，特斯拉最便宜的電動汽車Model 3使用了來自中國的鋰離子電池，這意味著該車型將失去7500美元的聯邦稅收優(yōu)惠。如果這一消息屬實，那么特斯拉可能需要在未來的銷售中采取措施來彌補這一損失，例如提高電池的質量和性能、增加產品的多樣性等等。
總的來說，特斯拉的這一決定對于其在全球范圍內的競爭力可能會產生一定的影響，但是特斯拉仍將繼續(xù)致力于生產高品質、環(huán)保的電動汽車，并努力爭取更多的政策支持和市場機會。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/570481.html
