據外媒報道，福特高管將在定于2月15日舉行的一次會議上公布新的Ford + 擴張計劃。
福特首席執行官（CEO）吉姆?法利（Jim Farley）及其團隊將在會議上解釋他們計劃如何降低成本、提高質量。
與大多數汽車制造商一樣，福特正在努力轉向更廣泛的汽車電動化。為了在智能聯網電動汽車新時代保持競爭力并占據領先地位，該公司計劃在 2022 年到 2026 年期間投資超過 500 億美元（當前約 3395 億元人民幣），用于電動化領域車型及動力電池技術的研發。
另外，據外媒報道，到 2026 年，福特計劃每年在歐洲銷售 60 萬輛電動汽車。該公司曾表示，到 2030 年，其在歐洲的乘用車將實現全電動。
然而，外媒稱，福特在向電動汽車轉型的過程中遇到了重重困難，其最近的財報也表明了這一點。
據科技訊了解，本月初，福特公布了 2022 年第四季度及 2022 全年財報。財報顯示，該公司第四季度的營收為 440 億美元（當前約 2987.6 億元人民幣），同比增長 17%，高于市場預期的 398 億美元。但該公司的凈利潤遠低于上年同期的 123 億美元，為 13 億美元（當前約 88.27 億元人民幣）。此外，該公司的每股收益也低于分析師預期的 0.62 美元。
2022 全年，該公司凈虧損 20 億美元（當前約 135.8 億元人民幣）；調整后息稅前利潤為 104 億美元。該公司預計，2023 年，調整后息稅前利潤將在 90 至 110 億美元之間。
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