在美洲和中國(guó)市場(chǎng)的需求推動(dòng)下，法拉利預(yù)計(jì)在2022年取得創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)后，今年的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)會(huì)更高，并提高了對(duì)高利潤(rùn)車(chē)型需求強(qiáng)勁的預(yù)期。
法拉利表示，今年調(diào)整后的息稅折舊攤銷(xiāo)前收益將高達(dá) 21.8 億歐元（當(dāng)前約 160.45 億元人民幣），高于 4 月份公布的 20 億歐元。法拉利還報(bào)告了第四季度的銷(xiāo)售和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，超過(guò)了分析師的預(yù)期。
法拉利第四季度調(diào)整后的 Ebitda（稅前利潤(rùn)）增至 4.69 億歐元（當(dāng)前約 34.52 億元人民幣），超過(guò)分析師平均預(yù)期的 4.51 億歐元。收入攀升至 13.7 億歐元（當(dāng)前約 100.83 億元人民幣），略高于分析師預(yù)測(cè)的 12.9 億歐元。法拉利汽車(chē)的銷(xiāo)量去年增長(zhǎng)了近五分之一，其中中國(guó)和美洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。
不過(guò)，法拉利 2022 年售出的車(chē)型中，僅有 22% 是混合動(dòng)力車(chē)型，其余車(chē)型都是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。第一輛全電動(dòng)法拉利預(yù)計(jì)將于 2025 年推出，純電池和插電式混合動(dòng)力車(chē)型預(yù)計(jì)將在 2025 年后主導(dǎo)法拉利的產(chǎn)品組合。
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