針對“有沒有和小米公司深度合作造車”的問題，海馬汽車昨日在投資者互動平臺回應稱，公司目前并無相關事項。
海馬汽車表示，公司始終持開放態度，積極開展對外合作。在落地現有業務的基礎上，公司將與各方合作伙伴積極溝通，爭取更多合作、共贏。若有相關合作事項，公司將及時按規定履行信息披露義務。
海馬汽車官網顯示，海馬汽車股份有限公司創始于 1988 年，總資產 164 億元，年收入 200 億元，累計納稅 200 多億元，旗下擁有海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等。
雷軍在 2022 年 8 月的年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研，已組建了 500 人規模的團隊，計劃到 2022 年底擴張到 600 人，目標是 2024 年進入自動駕駛行業第一陣營。財報顯示，小米 2022 年第三季度在包括汽車在內的創新業務上投資 8.29 億元，且小米汽車的研發團隊已經超過 1800 人。
根據此前信息，小米汽車將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為 30 萬輛，一期和二期的產能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京經濟技術開發區下線并實現量產。
本周早些時候，一組小米汽車首款車型的外覆件圖片曝光，主要展示了車輛前臉和尾部的設計細節。對此，小米集團公關部總經理王化回應稱，的確是二級供應商保密的設計文件泄密，但該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，并非最終文件。昨日，網上還流出了號稱是小米汽車 MS11 的設計效果圖，與曝光的工程圖造型基本一致，應當也非最終版本。
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