亦莊新能源汽車研究院披露，預計小米汽車工廠于2023年6-7月獲得汽車生產資質。
自 2021 年官宣造車至今，小米汽車前前后后共申請了 200 余項專利。玩味的是，小米汽車在獲得生產資質上遇到了阻礙。懷胎許久，如今卻面臨難產。
在今年 9 月的一次內部講話中，小米創始人雷軍透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。
小米集團 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批準智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官，新車預計 2024 年上半年正式量產。
北京經濟技術開發區管委會去年 11 月 27 日已與小米簽訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經開區。
此外，小米汽車也已于去年 9 月 1 日已在北京注冊，首個工廠會落戶在北京。小米汽車將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為 30 萬輛，一期和二期的產能均為 15 萬輛。
截至目前，已有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高于 30 萬元。
雷軍介紹稱，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃 140 輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是在 2024 年進入行業第一陣營。
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