報道稱,德國柏林超級工廠正在進行內部建設,并計劃在2023年第一季度開始生產4680電池。
產量方面,柏林超級工廠每年最多可生產 50 萬輛電動汽車,特斯拉計劃生產出滿足每年 50 萬輛電動汽車所需的 4680 電池。
特斯拉 4680 電池采用了更大的電芯和新的干電極涂層技術,馬斯克表示,4680 電池可節省約 86% 的成本,每 kWh 可降低 69% 的成本。今年 8 月,馬斯克對股東表示,特斯拉預計在今年年底前實現 4680 電池的量產。但是,鋰離子電池的共同發明者、2019 年諾貝爾獎得主斯坦?惠廷漢姆 (Stan Whittingham) 認為,馬斯克對這項新技術的商業化時間框架過于樂觀。
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