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何小鵬:小鵬汽車有望在2025年實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛

昨日,,小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬發(fā)微博稱:“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng),對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推,相信在2025年小鵬汽車會(huì)開始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉,進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代。”

昨日,,小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬發(fā)微博稱:“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng),對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推,相信在2025年小鵬汽車會(huì)開始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉,進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代。”

何小鵬認(rèn)為,當(dāng)下的任何一家智能汽車公司,將來智能化必須要自研,因此都會(huì)對(duì)算力提出非常高的要求,算力成本將會(huì)從今天的億元級(jí)別上升到將來的十億元級(jí)別。小鵬與阿里云在算法和算力上形成的強(qiáng)烈耦合,是一條必經(jīng)之路。

小鵬汽車此前也多次公布過小鵬城市 NGP 的測試視頻,其中包括城市道路測試(調(diào)頭、紅路燈識(shí)別、變道繞行、大型車輛應(yīng)對(duì)處理、低速跟隨判斷等),極端天氣環(huán)境(黑夜暴雨)的道路測試等等,何小鵬表示在測試階段會(huì)盡可能地覆蓋全天候的場景,讓產(chǎn)品接受全方位的打磨,從而趨向更高的安全性,并且在 7 月 28 日,他還表示城市 NGP 的最終推送已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

小鵬汽車自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”算力可達(dá) 600 PFLOPS,將小鵬自動(dòng)駕駛核心模型的訓(xùn)練速度提升了 170 倍,GPU 資源虛擬化利用率提高 3 倍,端對(duì)端通信延遲低至 2 微秒。

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