昨日，北京市智能網聯汽車政策先行區開放國內首個無人化出行服務商業化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。
昨日，北京市智能網聯汽車政策先行區開放國內首個無人化出行服務商業化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。
這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準在北京經開區核心區60平方公里內為公眾提供商業化的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。這是先行區無人化政策在三個月內取得的又一重要突破，標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業化試點新階段。
本次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務收費標準將參照小馬智行主駕有安全員的收費標準——高峰時段為3元/公里，平常時段為2.6元/公里。但在服務前期，小馬智行將推出車費1.5折的優惠活動，吸引更多市民體驗無人化Robotaxi服務。
原創文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/557810.html
近日，自動駕駛企業小馬智行宣布獲得粵港澳大灣區智能網聯汽車示范應用試點的首批互認資格，成為首批能夠在該區域多個城市自由穿梭提供自動駕駛出行服務的自動駕駛企業之一。這一消息標志著小馬…
小馬智行美國IPO尋45億美元估值，較2022年估值減半。自動駕駛出租車面臨商業化挑戰，小馬智行累計虧損近3億美元。監管障礙與安全問題是自動駕駛技術商業化難點，中國預計2030年成全球最大Robotaxi市場。
盧森堡大公國當地時間 10 月 23 日，小馬智行與盧森堡出行公司 Emile Weber 簽署合作諒解備忘錄（MoU），雙方將合作推動自動駕駛車輛及技術在盧森堡的研發和部署。
近日，有消息稱，小馬智行Pony.ai獲得廣州首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照，獲準在廣州開放道路上進行 L4 級編隊自動駕駛測試。這為小馬智行進一步開展規模化的大宗商品編隊自動駕駛運輸業務提供了有力支持。
小馬智行昨日表示，公司自動駕駛乘用車和商用車兩類車型均入選廣州市智能網聯汽車首批車型準入目錄，成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格的企業。
據小馬智行官微消息布，小馬智行將成為首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion計算架構及DRIVE Orin系統級芯片(SoC)量產自動駕駛系統的公司之一，將于2022年第四季度開啟量產。
