寧德時代首席科學家吳凱昨日在2022世界動力電池大會 ——“云上宜賓”高端對話活動上表示，即將發布CTP3.0電池，即麒麟電池。
吳凱稱，CTP3.0 電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控；其二，可滿足高壓快充，4C 充電不是難事，明年即可在市場上看到；第三，可極大提高電池壽命，因為水冷鈑具有緩沖作用；第四，比能量提高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統能量密度 160wh/kg，三元高鎳可達 250wh/kg，較 4680 電池多裝 30% 的電量。
實際上在今年 4 月舉行的中國電動汽車百人會上寧德時代就官宣了 CTP3.0 電池，寧德時代表示在相同的化學體系、同等電池包尺寸條件下，CTP 3.0 的電量相比特斯拉的 4680 電池提升了 13%。寧德時代還提出了新的目標，在 2023 年量產符合無熱擴散要求、續航里程可達 1000km 的電池，并預計將在 2025 年量產采用 CTC 技術的電池-底盤結合體，將電動汽車最重要的兩個部件集成為一體。
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