Apollo Day技術開放日在北京亦莊Apollo Park舉辦。百度Apollo首次對外展示了無人化車隊應對中國復雜道路場景的技術能力，并公布了蘿卜快跑訂單量、站點密度等多維數據。
據百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王云鵬介紹，目前，百度 Apollo 自動駕駛測試里程超 2500 萬公里，無人化測試已經從“首鋼園”駛入亦莊核心區社會道路，商業化收費運營也從園區接駁應用到公眾日常出行服務。
“2021 年，百度 Apollo 在首鋼園全面落實了‘無人化 + 商業化’樣板間，2022 年將在亦莊全力打造‘智能交通示范區高地’， 依托無人化、5G 云代駕、車路協同的技術積累，實現適合中國城市復雜路況的技術路線，快速搶占自動駕駛技術制高點。”王云鵬表示。
規模化無人車隊測試開啟的同時，蘿卜快跑也正在加速商業化運營落地。據百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東介紹，蘿卜快跑品牌發布后，在亦莊載人測試示范運營的半年時間內，車輛數量、站點密度、訂單密度增長超過 50%，單車日均完單峰值達 28 單。
2021 年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量達 21.3 萬單，環比增加近一倍，第三、第四兩個季度獲得超過 30 萬訂單。截至目前，蘿卜快跑已在北京、重慶、陽泉三地已開始商業化收費運營服務。
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