據報道，Rivian首席執行官R.J. Scaringe周四表示，該公司在美國伊利諾斯州諾默爾的組裝工廠在增加電動汽車產量方面已取得進展，其目標是到2030年在電動汽車市場占據10%的份額。
在沃爾夫研究公司(Wolfe Research)召開的推動汽車產量的會議上，當Scaringe被問及Rivian到2030年的發展前景時，他表示Rivian的品牌定位是“建立一個投資組合…… 讓我們能在電動汽車領域建立一席之地，達到10%的市場份額。”
他認為全球半導體芯片短缺是推動生產 “最痛苦”的瓶頸。該公司去年生產了1015輛汽車，由于供應鏈的限制，未能達到生產1200輛汽車的目標。
Scaringe表示，Rivian已經用其它更易得的芯片組替換了某些零部件中的芯片組。 他說，全球缺芯將是今年的一個制約因素。
Rivian在上市后的第一個季度收益報告中表示，R1T皮卡和R1S SUV的生產面臨困難，隨后該公司股價暴跌。Rivian還與擁有該公司 20%股份的亞馬遜公司簽訂了一份合同，約定到2025年前為亞馬遜生產10萬輛電動送貨車。
去年12月，Scaringe就將生產挑戰歸咎于全球供應鏈限制、疫情、勞動力市場緊張以及圍繞電池模塊生產的短期問題。
Scaringe周四表示，Rivian正在建立一條內部生產電池的試點生產線，并計劃與一家供應商共同投資生產電池。 Rivian的電池目前由三星SDI提供。他還表示，汽車制造商必須得努力確保鋰和鎳等關鍵電池原料的安全。
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