昨日,有媒體報道稱,小鵬汽車在上海成立新公司,經(jīng)營范圍包含換電業(yè)務,對此,小鵬汽車稱:“沒有(換電業(yè)務)這方面信息 ”。
據(jù)該人士表示:“我們一直在做超充站網(wǎng)絡,至少目前規(guī)劃的車型沒提及到可換電的信息,內(nèi)部也從沒聽到過有這方面的討論。”
目前國內(nèi)的換電基站 90% 掌握在兩家企業(yè)手中。一家是面對 C 端用戶的車企蔚來,另一家是面對 B 端用戶的新能源供應商奧動。而蔚來換電站只針對蔚來車主,奧動新能源的換電站則跟普通用戶關系不大。不過,前段時間寧德時代發(fā)布了自己的新品牌 EVOGO“樂行換電”,還有吉利和力帆合資成立的睿藍汽車強勢入局換電業(yè)務,“換電”再次成為新能源市場中的熱點。
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