近日，有媒體報道稱，韓國反壟斷監管機構宣布對德國汽車制造商梅奔馳及其韓國子公司處以202億韓元（約1.07億人民幣）罰款，原因是涉及柴油車排放虛假廣告。
韓國公平交易委員會（KFTC）表示，通過在車輛上安裝非法軟件，奔馳以此來操縱排放測試數據，據統計共有15款車型安裝了相關非法軟件。
同時，奔馳還涉嫌虛假宣傳稱，旗下車輛在2013年8月至2016年12月期間的排放量，達到了歐盟6級排放標準。
韓國公平交易委員會（KFTC）稱，奔馳以虛假廣告阻礙消費者理性購車，因此對其進行制裁具有重要意義。
其實這并非奔馳首次在韓國被罰，2020年，奔馳韓國子公司就因為篡改在2012年-2018年期間，銷售的37154輛柴油車排放數據，而受到了776億韓元（約4.112億人民幣）巨額罰款。
不止是韓國，2019年奔馳在德國就曾因違反柴油車排放規定被罰8.7億歐元（約合人民幣68億元）；2020年經過近5年調查，奔馳母公司德國汽車制造商戴姆勒在美國同意就尾氣柴油車排放超標支付15億美元（約102億人民幣）的賠償金。
由此可知，在排放作假這方面，奔馳可以說是“慣犯”，不知道此次韓國對其的罰款能否成為其最后一次。
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