市場研究公司 IHS Markit 預計，特斯拉公司2021年在日本的汽車銷量超過5200輛，較2020年的大約1900輛增長逾 174%。
由于潛在買家等待新款 Model Y，今年特斯拉在日本的銷量可能將出現(xiàn)短暫停滯。新款 Model Y 預計將于今年年底左右在日本上市。
日本政府承諾到 2050 年實現(xiàn)碳中和，似乎已經(jīng)改變了早些時候保護本國汽車工業(yè)的重點。現(xiàn)在，它的目標是到 2030 年將排放量在 2013 年的水平上減少近一半，并希望在 2030 年代中期禁止銷售以汽油為燃料的汽車。與此同時，日本政府正在讓消費者更能買得起電動汽車，在去年 11 月將補貼金額翻了一番，最高達到 80 萬日元（約 44160 元人民幣）。優(yōu)惠措施也讓更多人買得起特斯拉。去年 2 月，特斯拉日本公司將其長續(xù)航版 Model 3 的價格下調(diào) 24% 至 500 萬日元（約 27.6 萬元人民幣）左右，與中國市場的降價幅度相當。
特斯拉預計很快將宣布其歐洲首家工廠柏林超級工廠以及美國得州另外一家超級工廠開始生產(chǎn)。“由于特斯拉柏林超級工廠即將上線生產(chǎn)，2022 年將有大量中國制造的特斯拉進入日本、韓國和印度。”中國汽車觀察 (Sino Auto Insights) 總監(jiān)涂樂 (Tu Le，音譯) 表示。他還預測日本市場將進一步降價。
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