近日，一組理想 X01路測諜照曝光，從網上流傳的諜照來看，新車定位大型SUV。
據悉，新車搭載了全新的增程電驅系統以及寶馬授權生產的四缸增程器，同時還會配備四輪空氣懸架。新車最大動力可達 449 馬力，綜合續航里程超 800 公里。
有消息顯示，理想 X01 有望在今年 4 月～6 月發布，售價約為 50 萬元，將在下半年交付。
理想 X01 上市后，理想將打破單一車型的局面，相信理想 X01 也會延續理想 ONE 銷量成績。
一、定位大型 SUV 續航將超 800 公里
作為一款大型 SUV，理想 X01 的車身較大，據此前公布的信息顯示，新車的長寬高分別為 5200/1998/1800mm，軸距為 3100mm。
從測試諜照來看，新車的外觀已經基本定型，前包圍兩側采用了遠近光一體式大燈組。
從車身側面來看，新車側面采用了較為簡潔的線條設計，同時配備了低風阻輪轂。
新車尾部配備了一個小型的車頂擾流板，采用了貫穿式尾燈設計，與理想 ONE 的雙層貫穿式尾燈有明顯區別。此外，新車尾部采用了較為平緩的線條設計，與理想 ONE 相比，新車的尾部視覺上更為平滑。
動力方面，新車采用米勒循環的 1.5T 四缸發動機組成的增程式動力系統，發動機熱效率可達 40%，驅動電機來自長城蜂巢動力。與現款理想 ONE 的 1.2T 渦輪增壓三缸發動機相比，新車的動力更強。
在電動性能上，得益于前后雙電機的配置，理想 X01 最大輸出為 330kW（約為 449 馬力），峰值扭矩 650 牛?米，百公里加速時間為 5.8 秒。
續航方面，理想 X01 配備容量為 44.5kWh 的電池組，WLTC 純電續航里程為 155 公里。理想 X01 油箱容量為 65 升，綜合續航里程可超過 800 公里。
二、采用全新內飾設計 標配 L4 級自動駕駛硬件
此前，有媒體曝光了理想 X01 非量產版車型的內飾圖。從照片上看，新車將采用全新的內飾設計，方向盤采用了四幅式設計，區別于理想 ONE 目前的三幅式方向盤。
此外，理想 X01 的中控屏采用了懸浮式大連屏設計，相較于理想 ONE 的三聯屏設計更加簡潔。同時，新車后排也將設置顯示屏。
值得注意的是，新車還將配備大尺寸的 HUD 抬頭顯示。
根據之前透露出的信息，智能配置方面，X01 將標配 L4 級自動駕駛硬件，其中包括 AP 控制器地平線 J3+J5 芯片、SP 控制器定制化 Orin-X 芯片、12 個 8 百萬像素攝像頭、128 線激光雷達、5 個毫米波雷達和 1 個 DMS（駕駛員狀態檢測系統）。
由于理想 X01 標配了 L4 級自動駕駛硬件，因此這款車的輔助駕駛功能應該不會令人失望。
目前，理想在售的車型只有理想 ONE 一款車型，今年隨著新車型理想 X01 的推出，理想會在新能源市場占據更大的份額。
此外，理想曾在 2021 年第三季度財報上表示，2023 年將開始布局純電動車型，新車將基于 Whale 和 Shark 平臺研發，還將使用理想的 4C 電池包，電池快充 10 分鐘，可續航 400 公里。
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